Wind Bikers

VENDEM-SE

2010-07-12T20:48:00.004Z

Informo, para que possam fazer chegar a quem interesse, que estão à venda as seguintes bikes:

1- Specialized Stumpjumper Expert 2008 - com menos de 1600Km - Quadro M- (com alguns melhoramentos ao nível do selim, pedais...);
2- Trek 1200SL - Quadro 52 - Menos de 800 Km - (com alterações nas rodas, pneus, pedais, selim, ....)
OBS: Fotos ilustrativas. Em caso de interesse posso enviar as fotos reais e mostrar as bikes.
Qualquer dúvida ou questão (nomeadamente valores monetários) por favor contactar por email para: jecarreiro@gmail.com.

TESTE ROUBAIX - PD / FURNAS / PD

2010-05-10T21:07:00.003Z

Hoje RUNNER e RED BOY resolveram ir testar as suas ROUBAIX sob condições atmosféricas adversas: chuva e vento moderado de NE, o que dificultou um pouco a tarefa destes 97,66Km percorridos em manhã de feriado municipal.

As paisagens magníficas da nossa ilha bem como a camaradagem e boa disposição sempre presentes ajudaram a superar as dificuldades.

Venha a próxima.

A história da bicicleta

2010-05-05T20:12:00.001Z

A invenção da bicicleta como meio de locomoção é algo muito difícil de precisar no tempo. Vários autores defendem que a bicicleta surgiu pela mão do conde francês Mede de Sivrac, outros consideram que a sua criação é posterior àquela data. No entanto existem registos de que os antigos egípcios já conheciam aquele meio de locomoção, ou pelo menos já idealizavam nos seus hieróglifos a figura de um veículo de duas rodas com uma barra sobreposta.

Em 1966, monges italianos, no restauro de manuscritos de Leonardo da Vinci, descobriram também desenhos datados de 1490, em que se podia distinguir uma máquina muito semelhante às modernas bicicletas, dotada inclusivamente de pedais e tracção por corrente.

1761

Muitas tentativas engenhosas foram testadas nos séculos XV e XVI, tendo sido desenvolvidos pesados e complicados veículos de duas e quatro rodas, accionados por mecanismos compostos de correntes, alavancas e outros dispositivos.
Num museu alemão existe um modelo chamado bicicleta de Kassler que data de 1761, no entanto a sua verdadeira origem é ainda desconhecida, dado que os franceses afirmam que este modelo foi exportado de França.

1790

Em 1790, o conde francês Sivrac inventou uma máquina a que deu o nome de Celerífero ("Célerifère") e que alguns historiadores consideram o antepassado mais antigo da bicicleta moderna. Muito simples, consistia num corpo de madeira apoiado sobre duas rodas, também de madeira. Não tinha movimento de direcção, já que a roda dianteira era fixa, nem pedais, o que obrigava o utilizador a empurrrá-la com os pés, ou seja, "caminhava" sentado sobre ela.

1816

O próximo passo no processo de evolução da bicicleta ocorreu em 1816, pela mão do barão alemão Karl Friederich Von Drais que adaptou uma direcção ao Celerífero. Junto com o primeiro guiador, apareceu a "Draisiana", bicicleta que Von Drais usou para percorrer o trajecto entre Beaun e Dijon, na França, à velocidade média de 15 km/h, primeiro "recorde ciclístico". Drais (1785 - 1851), inspector florestal e inventor nas horas vagas, foi o primeiro a construir um biciclo dirigível, que ficou conhecido como draisiana.

1818

A 5 de abril, o barão Drais apresenta seu invento no Parque de Luxemburgo, em Paris, e meses mais tarde faz o trajecto Beaum-Dijon na velocidade média de 15 km/h, primeiro "recorde ciclístico".

1820

Em 1820 foi dado o grande passo da história ciclística: o escocês Kikpatrick McMillan (1810-1878) adapta ao eixo traseiro duas bielas, ligadas por barras de ferro. Estas duas barras tinham a função de um pistão, eram accionadas pelos pés, o que provoca a avanço da roda traseira.

1839

Em 1839, o mesmo escocês Kirkpatrick Mac Millan, um humilde ferreiro do interior, fez o que Drais tinha tentado sem sucesso: criou pedais que, ligados por barras de ferro ao eixo da roda traseira, movimentavam o velocípede. Foram quatro anos de árduas experiências. Mac Millan percorria com ele o caminho de 22km entre seu povoado, Courthill, e a capital do condado, Dumfries. Sem vocação para negócios, Mac Millan não sabia ao certo o que fazer com o veículo, que logo foi esquecido.

1840

O escocês Kirkpatrick McMillan adapta duas bielas ao eixo da roda traseira, que serviam como pedais. No entanto, havia desconforto na pedalada e dificuldade de equilíbrio.
O primeiro pedal, no entanto, surgiu em 1855, inventado pelo francês Ernest Michaux, que o instalou num veículo de duas rodas traseiras e uma dianteira; os pedais eram ligados à roda dianteira e o invento ficou conhecido como "Velocípede".
Em 1861, o francês Pierre Michaux (1813 - 83) construiu outra bicicleta com pedais, mas agora adaptados directamente à roda da frente.
Pierre e seu filho Ernest fundaram, com sucesso a primeira fábrica de bicicletas do mundo. A sua máquina, apesar da estrutura de ferro e madeira lhe ter valido a alcunha de "Chucalha-ossos", rapidamente conquistou grandes entusiastas. Num ano, Pierre e Ernest Michaux produziram 142 máquinas.
Por volta de 1865, fabricavam já cerca de quatrocentas por ano.

Ernest Michaux inventou o primeiro pedal com a ajuda do seu filho, Pierre Michaux, de apenas 14 anos de idade. Esse pedal foi aplicado primeiro num velocípede de duas rodas traseiras e uma dianteira, cujo inconveniente era o seu excessivo peso de 45 quilos. Só seis anos mais tarde os mesmos pedais foram aplicados a um velocípede com apenas duas rodas, como o da figura.
Nasce a primeira fábrica de bicicletas do mundo, a Companhia Michaux, com 200 operários, que fabricavam cerca de 140 bicicletas por ano. Cada uma era vendida, na época por um preço exorbitante: 450 francos.
Nesta altura um velho empregado de Michaux leva a bicicleta para a América.
Toda a Europa multiplica esforços para aperfeiçoar a bicicleta e os aperfeiçoamentos sucedem-se um após o outro rapidamente. Os novos veículos começam a ser usados com todo o equipamento de campismo e a ser levados para excursões longas nas estradas da Europa, surgindo assim o cicloturismo.

O crescente número de entusiastas, destes veículos “obrigou” as autoridades de Paris, a criar, por volta de 1862, caminhos especiais para os velocípedes nos parques. O objectivo era evitar que se misturassem com charretes e carroças.
Surgiram, assim, as primeiras ciclovias, no mesmo ano em que é divulgada a primeira estatística: Ernest Michaux consegue fabricar 142 unidades em 12 meses.

1868
1ª Prova masculina com bíciclos, vencida pelo inglês James Moore, Parque Saint' Cloud Paris.
1ª Prova Feminina, ocorrida no parque Bordelais, em Paris, no dia 1º de novembro.

1877

Rouseau apresenta um dispositivo que por meio de duas correntes multiplicava o giro da roda dianteira. Além deste muitas alterações foram feitas, nomeadamente pela colocação de travões e de tiras de borracha coladas aos aros das rodas, inventado por Robert Thompson.

Em 1880/1881 Starley e o seu sobrinho, inventaram a bicicleta que assumiu as características daquelas que hoje conhecemos. Foram introduzidos os pedais no centro a tracção passou para a roda traseira, através de uma corrente de transmissão. Posteriormente, a partir de 1891, com a invenção dos pneus com válvula de ar dos irmãos Michelin, ficou resolvido o problema das rodas que, nas primeiras bicicletas eram de madeira e ferro.

1887

Ainda no mesmo ano, na Irlanda, James Boyd Dunlop, inventa o pneu que vem trazer aos novos veículos um maior conforto e resistência. Este mecanismo consistia na colocação de um rolo de pano engomado cheio de ar. No entanto esta invenção tinha o inconveniente da manutenção.

1891

Os franceses Edouard e André Michelin lançam o pneu desmontável. Em resposta aos avanços de Dunlop, os irmãos Michelin inventaram um pneu de mais fácil manutenção, que enchia através de uma válvula e ainda permitia a sua remoção e substituição em caso de dano.

1895 - No dia 9 de outubro toda a cidade de Milão aplaude a chegada de Raffaelle Gatti, que retorna do "Tour do Círculo Polar Ártico".

Depois deste acontecimento sucessivas modificações técnicas foram introduzidas na bicicleta, tais como as mudanças e a roda livre.
A roda livre foi criada para oferecer maior conforto ao ciclista. Este dispositivo permitia interromper a pedalada especialmente em descidas, em trajectos com vento a favor e em alguns momentos de calma na corrida.
As mudanças permitem o aproveitamento de várias engrenagens e com isso imprimir maiores velocidades. É a última invenção que aperfeiçoou tecnicamente a bicicleta.

Desta forma, até os nossos dias, a bicicleta tem vindo a ser aperfeiçoada, em relação aos materiais utilizados, aos vários tipos relacionados com as modalidades, etc.

Nasceu assim, o que imediatamente foi chamado: Ciclismo
Foi Inglaterra, o primeiro país que promoveu uma regulamentação ciclística, criando o "Bicicle Union". Na Itália, a legislação sobre o ciclismo surgiu 5 anos mais tarde, com a criação da União Velocipédica Italiana.
Em 1892 na Europa foi constituída a Internacional Cyclist Association que teve sua sede em Londres, agrupando as Federações Nacionais dos Estados Unidos, Bélgica, França, Canadá, Alemanha, Holanda, Inglaterra e Itália. Um dos primeiros actos da ICA, foi a criação dos primeiros campeonatos do Mundo, substituindo as provas até então promovidas por entidades particulares.

Porém, somente em 1886, graças a alguns ingleses, foram organizados os primeiros campeonatos mundiais, com boa consistência e organização mais séria, na cidade de Leicester. Em 1893 devido a uma polémica com os órgãos italianos, nasce a actual UCI, União Ciclística Internacional.

Nos nossos dias, os novos aperfeiçoamentos nas bicicletas ocorrem no sentido de melhorar cada tipo de bicicleta, tornando-as cada vez mais eficazes para os desportos de competição ou mais confortáveis para o lazer. Hoje existem bicicletas de específicas para cada desporto ciclístico, e dentro de cada desporto, especificas para as necessidades de cada utilizador, tamanha foi a evolução ao longo dos anos.

Assim temos bicicletas de:

Ciclismo de Estrada com estruturas muito leves, com quadros e acessórios muito aerodinâmicos de diversos tipos de materiais, rodas grandes e pneus finos. Em competição podem trocar-se determinados acessórios, como o tipo de roda, para favorecer uma boa aerodinâmica.

BTT ou Bicicleta de Todo-o-terreno com suspensões normalmente, pneus largos, rodas de 26’’ com rastos grossos para agarrar melhor no terreno irregular, sistema de transmissão que permite uma melhor performance em subidas ou descidas. Esta é uma bicicleta mais pesada devido a uma maior necessidade de resistência do material. Tal como o nome indica, esta bicicleta está preparada para superar qualquer tipo de terreno.

BMX, sendo esta uma bicicleta mais pequena, com rodas de 20’’ ou 24’’ no caso das cruiser. As suas dimensões reduzidas e a escassez de acessórios, tornam esta bicicleta mais leve e, também devido ao pequeno raio da roda, muito ágil. Estas bicicletas não tem mudanças.

Finalmente existem as bicicletas de passeio ou lazer que adoptam vários tipos de quadros e tamanhos, quer do próprio quadro, quer do raio da roda. Normalmente as bicicletas de passeio também não vem providas de sistema de mudanças, embora possa ocorrer. Existem bicicletas de passeio duplas, que permitem a sua utilização por dois ciclistas.

Fonte: Tudosobrerodas

BTT no deserto

2010-05-04T13:51:00.002Z

Inicia-se hoje uma das mais dificeis provas de BTT do mundo, a quinta edição da TITAN DESERT.

São 5 etapas junto ao Sahara que totalizam mais de 500 quilometros por entre areia, pedra e pó.

Acompanha aqui todas as noticias e o desenrolar da prova.

Curiosidades sobre o uso da bicicleta no mundo

2010-04-29T21:54:00.003Z

Esta foto aparece só para contrapor a alta tecnologia apresentada por Mr. RUNNER.
Aqui ficam algumas curiosidade sobre estas nossas máquinas de eleição e que nos dão tanto prazer.

Diz-se que a bicicleta é “transparente” ou “invisível” na circulação, não só por suas características físicas - extremamente simples -, mas também pelo baixo impacto que causa ao ambiente, seja pelo porte da infra-estrutura necessária à circulação e ao estacionamento, que requer pouco espaço, seja pela ausência de ruídos e de emissão de gases poluentes.

As bicicletas são, portanto, os veículos individuais mais utilizados, constituindo a única alternativa ao alcance de todas as pessoas, podendo ser usadas por aqueles que gozam de boa saúde, a partir da infância até a idade mais avançada.

A Organização das Nações Unidas (ONU) elegeu a bicicleta como o transporte ecologicamente mais sustentável do planeta. Embora o veículo tenha recebido essa honra, muitos países não concedem atenção às necessidades dos seus usuários.

Na Europa, 30% dos trajectos curtos - menos de 3 km - são feitos de carro. Nesse espaço, a bicicleta é mais rápida e pode substituir o automóvel.

Em Dublin (Irlanda), 11% da população têm a bicicleta como o principal meio para ir para trabalho.

A Suécia é um país frio, mas 33% de toda a deslocação realizada em Västerãs (115 mil habitantes) é feito por bicicleta.

A Suíça não é um país plano, e mesmo assim a bicicleta é utilizada em 23% das deslocações, em Basiléia, com 230 mil habitantes.

Dinamarca e Holanda, países planos, lideram a utilização da bicicleta na Europa, com 958 e 1.019 quilómetros percorridos por habitante, respectivamente, a cada ano.

Em Redmond, noroeste dos EUA, os autocarros urbanos têm espaço para transportar duas bicicletas. Até mesmo os paramédicos as utilizam.

Fonte: Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana

do Ministério das Cidades, Crea-ES, Wikipédia

Lexus apresenta bicicleta híbrida no Reino Unido

2010-04-29T11:45:00.004Z

Sistema é composto por uma bateria de íons de lítio de 25.9 volts. Feita de fibra de carbono, bicicleta tem oito velocidades elétricas.

A Lexus investiu bastante em tecnologia nos últimos anos e desenvolveu uma bicicleta híbrida. Apresentada pela primeira vez no Salão de Tóquio de 2009, a bicicleta foi mostrada no Reino Unido, durante uma corrida beneficente patrocinada pela marca.

Feita inteira de fibra de carbono, a bicicleta tem oito velocidades elétricas. As rodas da frente contam com um motor de 240 Watt e as de trás funcionam por pedal. A energia vem de uma bateria de íon de lítio de 25.9 volts. Há também um sistema de travão regenerativo, que recarrega a bateria nas travagens.

Fonte: gazetaweb.com

Estacionamento para bicicletas - Japão

2010-04-27T12:09:00.002Z

O estacionamento ilegal de bicicletas no Japão é um grande problema nas áreas urbanas.

Para grandes problemas grandes soluções! Ora vejam...

YikeBike

2010-01-25T14:15:00.003-01:00

Não sabem mais o que inventar!

Para os adeptos dos materiais nobres esta maravilha da tecnologia é contruída em carbono, é (des)dobravel e possui um motor eléctrico. Dobrada, a YikeBike ocupa 15 x 60 x 60 centímetros e pesa 10kg. Inclui ainda como caracteristicas técnicas travões electricos e sistema antiderrapagem.

Já estou a ver o pessoal a fazer uns singletracks em cima desta geringonça...

Os interessados podem levar uma para casa pela módica quantia de 3400 euros. Mais informações no site do fabricante.

Tentamos saltar a Ribeira

2009-11-28T23:35:00.003-01:00

O passeio do dia 22 de Novembro foi algo de peculiar, após uma esfoladela pela canada da Rocha da Relva, decidimos passar para o lado das Sete Cidades por canadas inexploradas, mas a Ribeira esteve sempre no horizonte ...

Assim, tivemos de explorar caminhos recuados e o resultado foi "muita bota borrada" ou chamem-lhe como quiserem. O Kriolo ficou com a cabeça à roda quando demos de caras com um grande depósito de "muita bota borrada".

Por fim, lá descobrimos o caminho para as Capelas, onde, esperançados, tocamos à porta do Road Runner, para sabermos se os almoço estava pronto. Como não tivemos sucesso, voltamos pela Batalha e Pinhal para o outro lado da ilha.

Amanhã vamos ter o prazer de dar um passeio com o bttista da "Escote Esparque".

Venha lá esse pelotão de boa disposição.

Momentos relaxados dos 70 kms

2009-11-21T18:39:00.005-01:00

Afinal os bikers não passaram toda a manhã do dia 15 de Novembro a trepar montanhas, os momentos de confraternização com umas barritas à mistura relaxaram as pernolas.

O biker da "Escote Esparque" novinha em folha.
Eh! Não encolhas tanto a barriga.

Eu sou o biker mais bonito, tira lá mais uma.

Já podem trazer os aperitivos ...

Ora vai lá mais um bidão ... esta já está choca e sem gás.

Vai um mergulho? Está mesmo fresquinha.

2009-11-18T23:00:00.005-01:00

Teste de Conconi

O teste de Conconi é um teste largamente divulgado e utilizado em medicina desportiva e que tem como objectivo a obtenção do valor da frequência cardíaca que se encontra associada ao início do regime anaeróbico dum atleta.

Neste contexto, reveste-se de importância relevante para qualquer atleta o conhecimento do valor da frequência cardíaca anteriormente referida e, com base neste valor, é possível estimar o valor da frequência cardíaca máxima (Fcmax).

A determinação do valor da Fcmax permite, à posteriori, definir e ajustar planos de treinos para cada atleta e melhorar assim as suas performances.

No artigo técnico AT03 (vd. secção Artigos Técnicos), apresentam-se os conceitos que se encontram na base do teste de Conconi bem como a metodologia para a realização do teste numa bicicleta estática de ginásio.

Na parte final do artigo apresentam-se dois exemplos práticos que permitem a análise dos resultados obtidos no teste de Conconi.

Boas performances,

Hitecher

70,94 Km em 15-11

2009-11-16T21:08:00.006-01:00

Iniciamos o dia com baixas espectativas graças a São Pedro que nos presenteou à partida com uma chuvada de Inverno e uma temperatura quase Polar.
O grupo já reunido esperou um pouco e lá avançou curioso para ver como se portaria a novinha máquina de Mr. Paulo Resendes a SCOTT SPARK.
Logo de início um problema técnico na bike do João que implicou a aplicação de um elo de corrente disponibilizado por Road.
Tudo isto acabou por ser um bom presságio pois foi um passeio magnífico que deu para satisfazer todas as exigências: Km qb; subidas; descidas; rolanços; técnica; picanços;ribeiras; lebres; grupos compactos; fugas; quedas; alguns sustos... e acima de tudo sempre a presença de magníficas paisagens assombradas aqui e além por algumas gotas de chuva e algum vento de norte bem fresquinho.
Mais uma manhã de domingo bem passada.
Boas pedaladas.

Subir paredes na Serra da Água de Pau

2009-11-15T23:14:00.010-01:00

No dia 8 de Novembro a malta Windbiker fez-se à montanha. O tempo esteve espectacular, a contrastar com os dias anteriores, reunindo as condições para uma suada incursão pela Serra de Água de Pau. Foram 50 kms de pedaladas, plenas de belas paisagens, e algumas paredes, um regalo para quem participou.

Orgulho de pai

2009-11-08T00:12:00.003-01:00

Desta vez não vou falar de ciclismo.
Só deixo aqui um link para quem quiser ver a festa da vitória da taça Henrique Ben-david 2009
em que venceu com todo o mérito a equipa do MARITIMO SPORT CLUBE na cartegoria de SUB 10 B em que joga com muito orgulho o meu filhote João Diogo.
http://www.youtube.com/watch?v=PApJyiUX-C0

Exploração de novos trilhos

2009-08-31T23:50:00.005Z

Regressado de férias lá por bandas do Continente, lá telefonei aos Bikers para ver quem tinha disponibilidade para uma voltinha.

Primeira surpresa é que apesar de me criticarem por andar de bike todos os dias durante as férias, a realidade é que parece que a malta por cá também andou a treinar ás escondidas hehe!

Embora com muitas baixas, umas por férias, outras por acampamentos e outra ainda por acidentes resultantes da manutenção da bike hehe! lá se encontraram três artístas dispostos a pedalar (Hi / Red Boy e Fernando).

Perante o dia magnífico que se apresentava e sem itenerário pré definido, resolvemos partir em busca de novos trilhos que possibilitassem a ligação a outros já conhecidos, lá para as bandas da montanha do Fogo na sua vertente virada sul.

Ligamos o GPS e lá fomos à aventura. Embora com alguns enganos e sem atingir completamente os objectivos propostos, conseguimos desdcobrir alguns trilhos espectaculares e bastante exigentes a nível físicos (geralmente denominadas "paredes".)

Para a posteridade fica o mapa extraído do GPS que resume uma saída de 45,65Km feitos a uma média bastante aceitavel e disfrutando de uma paisagem magnífica de toda a costa sul, banhada por um oceano que mais parecia um rio.

I MARATONA BTT_PONTA DELGADA

2009-08-24T22:14:00.005Z

Os windbikers receberam a seguinte informação para divulgação:

"O Clube de Praticantes de BTT, BttProMalho, vem por este meio convidar e solicitar os melhores ofícios, para participarem e divulgarem a I MARATONA DE BTT, a realizar em Ponta Delgada no próximo dia 13 de Setembro de 2009.A prática do BTT tem crescido de uma forma sustentada na Região Autónoma dos Açores. O surgir de eventos que acompanham o crescimento deste desporto, que por excelência é uma actividade saudável e de contacto privilegiado com a natureza, é uma realidade e as esperadas Maratonas de BTT estão aí!O conceito de “Passeio de BTT” e de “Maratonas BTT” assume actualmente um cariz lúdico e competitivo. Não se trata apenas de um simples passeio de bicicleta para “quem gosta de pedalar”, mas também se trata de uma oportunidade, para quem gosta de competir, de realizar um percurso pré estabelecido por uma organização, contra o tempo e contra aqueles que se inscreverem para pontuar.Segue em anexo o cartaz e regulamento do evento.O nossos sinceros agradecimentos
-- Movimento de BttProMalho

Clube de Praticantes de BTT
Correio electrónico: geral@bttpromalho.com"

Direcção,
Rui Sampaio

Élio Rodrigues

Eskimo e Alex na montanha da Penha

2009-08-20T13:52:00.004Z

Desta vez a subida do Eskimó acompanhado pelo seu afilhado Alex de apenas 11 anos foi ao alto da montanha da Penha, com uma vista soberba sobre a bela cidade de Guimarães.

Lanço desta forma o desafio aos que ainda não conhecem, que façam esta bonita subida a um dos locais mais belos deste verde Minho.

Eskimo à conquista de Vizela

2009-08-11T17:49:00.006Z

O Eskimó e o seu afilhado Alex fizeram uma bonita subidazinha ao monte do São Bento de Vizela, o pessoal lá daquelas bandas que se ponha a pau, porque os de Guimarães ainda lhe roubam o altar.

Não subimos mais porque a proxima paragem era lá par os lados do céu, salvo seja.

Cannondale 2010

2009-07-30T17:14:00.001Z

Para fugir um pouco à regra :) deixo-vos com a apresentação destas "meninas" num bike park na terra de nuestros hermanos.

Ride To Live

Live To Ride

Red Boy em Aquae Fláviae(CHAVES)

2009-07-29T22:25:00.003Z

Tal como havia prometido, não ia deixar ninguém em paz nem mesmo durante as férias. Espero que aí no meio do atlântico continuem com excelentes e divertidas pedaladas. Não, sei que não será a mesma coisa sem mim, mas enxuguem as vossas lágrimas porque Red Boy está na maior.

Desde que cá chegou é só divertimento e boa companhia.

Primeiro só me arranjaram material rasca para usar tipo EPIC SWORKS e respectivo equipamento à maneira. Tecnologia de ponta tipo milhentos trajectos para treinar já metidinhos no respectivo GPS da GARMIN.Não menos importante, tem sido a excelente companhia durante os treinos, nomeadamente do meu patrocinador oficial (meu cunhado) que tem que me aturar hehe!Finalmente não posso deixar de referir os magnificos trilhos que tenho percorrido, dignos de Windbikers com muita técnica e não menos paredes, variando com descidas fabulosas intercaladas com Km a rolar.

Espero ter despertado a curiosidade dos Windbikers.

Um abraço para todos. Quer queiram ou não, vou dando notícias.

Mexe-te pela tua saúde

2009-07-18T20:14:00.003Z

Os windbikers estiveram presentes neste evento cicloturistico que envolveu mais de 200 participantes.

Parabéns aos responsáveis pela organização. Venham mais destas.
Será que é desta que vamos ter direito a uma via de cicloturismo?

Specialized 2010

2009-07-10T14:35:00.002Z

Não meus amigos, ainda não conseguimos o patrocínio... mas como, quase, todos nós temos uma destas meninas em casa aqui vão as mais recentes fotos das suas irmãs mais novas.

Boa leitura.

Ride to Live

Live to Ride

O salto dos cabritos

2009-07-06T20:51:00.005Z

No 4 de Julho, o passeio vespertino teve ponto de encontro na Fajã de Cima, lá para os lados do Kriolo.
O aquecimento decorreu ao longo das canadas paralelas da via rápida PDL-Lagoa.
Com os fiambres temperadinhos seguimos para os lados de Santa Bárbara.
Para refrescarmos os carburadores pulamos as Ribeiras (Teixeira e Grande) e rolamos canada abaixo até à Ribeira Grande.

Fizemos uma breve visita à bela escadaria da Praia de Santana, ou será Praia do Calhau? Porque, a dada altura, pensei que os meus óculos eram graduados e os grãos de areia estavam ampliados. Foi nesta altura que o Kamara Man nos ultrapassou, e só o fomos encontrar, encostado ao balcão de uma tasquinha em Rabo de Peixe.

Com saudades de uma bela canadinha, viramos em direcção à Batalha junto aos campos de Golf.
Depois de uma breve pausa para recuperar forças, foi subir a doer até ao Pinhal da Paz.

Na descida, algo técnica, efectuamos uma breve pausa para cumprimentarmos os cabritos que por ali moravam.

O regresso à Fajã, foi pela canada do Serial Killer, isto é, o Mata Mulheres (salvo seja).

E quase todos a ameaça de chuva levou

2009-06-29T23:39:00.005Z

Após uma hesitação inicial sobre a opção do percurso tendo em conta o tempo mais incerto, lá viramos em direcção à Ferraria.
Saídos da marginal de PDL, o inicio do percurso fez-se pela canada da Rocha da Relva, sempre cheinha de entulho: restos de habitação, interiores de automóveis, etc. Será que o aterro sanitário está a ser transferido?
Depois deste aquecimento entre bancos de nevoeiro e com as botas algo banhadas, lá fizemos uma passagem pelo asfalto junto às Feteiras até à Lomba da Cruz, onde voltamos ao nosso tão amado piso de terra, curva e contra curva, num sobe e desce, típico de uma montanha russa, lá fomos até ao miradouro da Ponta da Ferraria.

O regresso foi pelo mesmo caminho, onde se assinala um contratempo técnico, na Rocha da Relva, isto é, a corrente do Eskimó resolveu dar uma cambalhota entre dois elos, parecia um regueifa. Mas o trio de ataque, lá resolveu, com um pormenor técnico de relevo, foi à pedrada mesmo! Voltamos ao tempo das cavernas. Mas foi remédio santo para chegar a PDL com 3h de pedalada nos presuntos.

Há, já me ía esquecer. O São Pedro fez jus ao nome e nem pinga de água nos enviou.

O salto das poças

2009-06-25T19:44:00.011Z

A primeira manhã de verão começou com uma subidazinha entre a Covoada e a Vista do Rei para aquecer os presuntos, alguns deles, já bem curados nesta altura.

Entre o nevoeiro avistamos o Fernando, bem engalanado, com o seu equipamento especial de corrida, para a última festa do XC deste ano, que pelos vistos foi adiada para alturas mais soalheiras, lá para os lados do Pico do Carvão. Com tão bela fatiota não podia deixar de dar a sua voltinha com os Wind, e assim foi, cumeeiras abaixo até ao trilho das poças.

Monta e desmonta, mergulha, bruços, costas, mariposa, alguns já com isco na ponta da cana de pesca, lá se foram desenrascando para ultrapassar tamanhos obstáculos. Na segunda passagem, isto é, na volta já trazia tainhas nas botas, que aproveitei para vender a uns gajos de moto 4 que se esqueceram das barbatanas e acamparam por ali mesmo.

Depois dos comerciais às tainhas, bota pró caminho dos 3 km e agarrai-os que só vão parar nas sete cidades.

Tirada a foto de família e algumas pra namorada, mais uma subidazinha, bem regada em direcção à Várzea que deixou alguns com as botas mais encharcadas para trás.

Aqui fizemos uma habitual incursão nas Cumeeiras até à Vista do mesmo Rei.

Reagrupados, lá fomos descendo pelo asfalto, e aqui é que a festa se estragou, o nosso Hitcher, sacou do pijama e deitou-se num lençol de água sobre o asfalto. A partir daqui a logística, de ambulâncias cheias de enfermeiras e carros de apoio foi posta à prova, já o parecia o Tour de França.

Força Hitcher, as canadas estão à tua espera, vai ser um mesito sem pedaladas, mas será, com certeza, um regresso em pleno.

Travessia das Ribeiras

2009-06-20T17:20:00.010Z

No dia 14 de Junho o aquecimento foi entre as localidades da Lagoa e Água de Pau.

O “sobreaquecimento” foi em direcção à Serra da Água de Pau. Aquele betão nunca mais acabava. Numa próxima levo um tijolo na mochila para calçar a roda trás após cada instante de falta d’ar.

Para aliviar os pistões, tentamos realizar a travessia de todas as ribeiras possíveis e algumas impossíveis. No próximo passeio por estes lados creio que vamos levar Barbatanas equipadas de GPS. Nesta fase do passeio as chamadas de telelé, sem rede, foram o prato forte, na tentativa de reagrupar os bttistas. Como a rede não surgia utilizamos o sistema “Ó gajo borta pra trás, tás aperdoado!”.

De modo a retemperar as ”machines” fizemos uma nova subida com vista sob o Pico da Barrosa.

Saudações especiais para novo bttista Pedro, que tem aguentado estes ganda malucos.

RAAM

2009-06-17T10:26:00.002Z

Começou hoje uma das corridas mais exigentes do mundo.
Acompanhem a RAAM 2009!

Quem nela participa faz parte de uma "raça" especial!

Aventura na subida e na descida

2009-06-10T18:08:00.007Z

No passeio matinal do 07 de Junho a Aventura foi a máxima. Cerca de 1750m de acumulado em subida que não intimidaram os Windbikers para mais um ride pela encosta sul da Lagoa do Fogo.

Altimetria gentilmente fornecida pelo Levy.

O aquecimento foi efectuado em pleno asfalto entre a Lagoa e Vila Franca do Campo. Chegados à Vila piscamos o olho ao Pico do Vento e aí vamos por aí acima, pela mãos ou pelas pernas, o pico estava mesmo ali. Que bela vista sobre o “lhé”.

A partir daqui, fomos por aí abaixo para ganharmos inércia para a próxima subida, ao longo da encosta sul da Lagoa do Fogo.

A descer é que fora elas, esbarramos numa descida, onde nem a pé, as botas ajudavam, isto é que foi um cagaço, a inclinação da descida era de cerca de 45º.

Para acalmar a adrenalina as paisagens sucediam-se como quadros de floresta.

Saudações para os dois bttistas, Fernando e David que nos acompanharam neste ride.

Bike Commuters

2009-06-09T10:28:00.003Z

Cada vez mais se fala na utilização quotidiana da bike como meio de transporte preferencial para pequenas, ou nem tanto, deslocações, porventura associada à utilização de outros meios de transporte (por cá será um tanto ou quanto difícil... os nossos transportes públicos... bom nem vou por aì!).

A este respeito achei esta publicação! Interessante :)

Open publication - Free publishing - More bicycling

"It is not death tha a man should fear, but he should fear never beginning to live"

Marcus Aelius Aurelius

Boa leitura!

Ride Fast

Ride Safe

A caminho da Tronqueira

2009-05-25T22:50:00.006Z

Com o intuito de explorar a parte Este da ilha de S. Miguel explorei o trajecto da Tronqueira, entre as localidades da Povoação e do Nordeste. De modo mais detalhado, o trajecto terá inicio na Lomba do Botão (Povoação) passando pela Serra da Tronqueira, com cerca de 800m (trajecto do Rally SATA ) descendo até ao Nordeste. O regresso será efectuado através do Alto de S. Bartolomeu com cerca de 900m.

Vamos lá preparar essas pernas para esta bela aventura pelas paisagens do Nordeste.

Proponho que o passeio se realize no dia 31 de Maio e que a partida se efectue às 8h30.

Devido ao mau tempo previsto para o dia 31 de Maio a aventura fica adiada para o dia 07 de Junho, se o S. Pedro o permitir.

Resistir sem cair ...

2009-05-12T17:03:00.018Z

Os windbikers na prova de resistência de 4h das Furnas.
Palavras para quê, as imagens falam por si.

Parabéns a todos pela excelente prestação e que venha o próximo desafio.

Voltinha de 75,5km

2009-04-20T21:38:00.006Z

Era decorrido o dia dezanove de Abril do ano da graça de Nosso Senhor Jesus Cristo de dois mil e nove, quando nestas nobres criaturas levantaram seus corpos do magnífico leito, em plena madrugada com o único objectivo de queimar as calorias a mais alojadas graças aos excessos cometidos na quadra Pascoal que findou.
Ao contrário de passadas saídas onde os percursos estavam meticulosamente traçados e estudados, recorrendo ás mais avançadas tecnologias de informação e comunicação, desta vez houve uma grave falha de planeamento e chegada a hora do encontro nada estava definido. Como já dizia António Variações "Quando a cabeça não tem juízo o corpo é que paga" na indecisão lá vai uma mente iluminada que alvitra "Vamos lá fazer a volta ao concelho" e como não há nenhuma alma que venha equipada de caçadeira e acabe logo ali o assunto, todos concordam num acto heróico-masoquista.
Assim sendo avançamos pelo lado sul, junto á beira mar até á Relva, com um olho na estrada e outro no céu, pois São Pedro parecia não querer colaborar. Como tudo corria bem, lá impusemos o ritmo de forma a que este fosse interessante mas sem nunca deixar ninguém para trás. Assim lá fomos em amena cavaqueira (sobre o quê? isto é que era bom. Quem quiser saber que se junte ao grupo) rumo ao objectivo final. Como nestas coisas de grupos e grandes distâncias, é natural que alguém de vez em quando se adiante ou outros se atrasem ligeiramente. Pois foi numa destas ocasiões, junto ao miradouro do "Escalvado" que os mais adiantados resolveram ingerir umas barritas. Os que vinham atrás, não deram pela paragem e continuaram a pedalar, aumentando o ritmo, pensando eles que se estavam a atrasar muito. Dez minutos passados e algumas chamadas de telemóvel sem retorno, o grupo que estava parado partiu num louco sprint no encalço dos referidos fugitivos. Embora inicialmente tenham alegado que não estariam em grande forma, a verdade é que tal não se provou porque só se conseguiu apanhar os referidos indivíduos perto de Santa Bárbara e para tal foi necessário ficar com os "bofes de fora" (como se diz na minha terra).
Depois de alguns discursos recorrendo ao vernáculo e ao calão que não sou capaz de aqui reproduzir atendendo ao bom nome deste blogue, e como é tudo gente de paz, resolveu-se ali mesmo a contenda com um lanchinho de barrinhas de "Pinuts Butter" ou em micaelense "pinabura" , alguns litrinhos de água e ajuntes de selim, enquanto se esperava pelo resto da cavalaria.
Após o repasto continuou-se a rolar até ao Pico da Pedra, fazendo uma subida final até á estrada da Ribeira grande, de regresso a Ponta Delgada.
Neste roteiro foram percorridos cerca de 75,5Km a uma média de 21,5 km/h.

Volta Eskimó que estás perdoado.

O que nos falta

2009-04-17T17:37:00.002Z

A cultura da vida saudável, e em sociedade, vai faltando por cá. Terra de contrastes onde se cruzam paisagens de tirar o fôlego com falta de planeamento ecológico, onde se fazem obras de vulto e esquece-se de construir uma simples ciclovia, onde se gastam enormidades em publicidade turística e não se tenta sensibilizar a população para a utilização de modos de vida mais saudáveis, económicos e amigos do ambiente.

Realizam-se, a espaços, eventos que promovem a actividade física mas só encontramos condições para tal prática em ginásios.

A população em geral não está desperta para estes aspectos. Nas estradas os automobilistas não respeitam nada que se mova sobre 2 rodas, tenha motor ou não. Existem sempre portas a abrir sem olhar para o retrovisor, mudanças de direcção a “rasar” os ciclistas, bocas do “vai trabalhar malandro”, etc, etc, etc.

Recentemente tivemos a notícia do acidente do André Arruda, felizmente sem consequências físicas, mas perfeitamente evitável. Temos artigos bombásticos sobre bikes a destruir a reserva natural da Lagoa do Fogo, escritas com erros grosseiros de linguagem e não merecedoras de qualquer crédito, mas que poderão deixar uma mensagem muito negativa aos menos atentos.

Enfim, temos o que temos mas podemos e devemos ambicionar a melhor.

Deixo-vos com um vídeo que despoletou este simples desabafo

Ride Safe
Ride Well

2009-04-13T17:03:00.004Z

Caros WindBikers,

Como não podia deixar de ser mais uma vez se cumpriu o habitual encontro semanal dos WindBikers. Desta vez em Sábado de Aleluia e mais uma vez com saída de Vila das Capelas.
O objectivo era fazer quilómetros como preparação para a prova de resistência do próximo dia 3 de Maio.

Desta vez S. Pedro não nos acompanhou o que, para além de tornar a coisa menos agradável, dificultou a gestão do esforço e a manutenção do “motor” quente.

Arrancamos então das Capelas em direcção à Bretanha onde nos aguardava uma subidinha ligeira ao miradouro sobre a Lagoa Azul das Sete Cidades. Dois mil e oitocentos metros sempre a subir até à cota 493 durante os quais não faltaram rasgados elogios à minha pessoa e ao percurso escolhido!

Já no fim das Cumeeiras, enquanto Mr. LCat andava perdido, a merecida paragem para reabastecimento. Após lançamento duma operação de resgate efectuada com sucesso por Mr. Redboy lá continumos até à Várzea. O regresso debaixo de chuva “molha tolos” fez-se pelo asfalto a um ritmo digno de gente doida!

Esfalfados, consolados e pelos vistos a caminho de grande forma lá chegamos ao ponto de partida.

Mais uma vez juntou-se ao grupo Mr. Levy que anda a treinar afincadamente para o Portalegre BTT e que nas ultimas semanas conseguiu tirar meia dúzia de quilos à bicicleta…ou melhor…de cima dela!

Resumo: 55,5Kms à média de 20Km/h em menos de 3 horas…

Abraços,

Runner

PS: Para quem tiver interessado esta semana há treinos intercalares.

Fim de linha…

2009-04-13T10:18:00.000Z

Caros WB,

Antes de passar ao habitual relato dos acontecimentos ciclisticos do fim-de-semana passado, aproveito este espaço para aqui deixar um abraço e um até sempre a um amigo de longa data que este domingo de Páscoa nos deixou de forma extemporânea e inesperada.

Dá que pensar!

Não se queixem das subidas mas desfrutem o prazer de chegar ao topo! Não se queixem da chuva…agradeçam o banho quente e relaxante que vos espera no final! Vivam intensamente e aproveitem…há (quase) sempre um lado positivo naquilo que parece (e é) mau. Precisamos apenas alcançar a virtude de conseguirmos ver esse lado.

Temos de estar preparados…

Abraços,

Runner

Um Dia Memorável

2009-04-06T22:05:00.006Z

Domingo, 5 de Abril, foi um dia memorável na minha vida. Foi o dia em que eu (pai) participei como atleta na equipa de triatlo da minha filha Mafalda e, ao mesmo tempo, fui adversário do meu filho António.

De facto, assim aconteceu no 1º Triatlo Topfitness Anima Open 2009 em que a equipa formada por Mafalda Rouxinol Fragoso e pelos WindBikers Mário Rouxinol Fragoso e Luís Catarino, classificaram-se em 1º lugar das equipas mistas e obtiveram o 5º lugar da classificação geral.

Por outro lado, a satisfação de pai também aconteceu em relação à equipa adversária do filho que se classificou em 1º lugar das equipas masculinas.
A prova decorreu ao longo da avenida marginal e no centro histórico de Ponta Delgada, tendo participado 68 atletas (11 individuais, 11 equipas masculinas, 7 equipas mistas e uma equipa feminina).
No primeiro segmento da prova (natação), para além do esforço que foi vencer os 450 metros de percurso, tinha ainda como factor de dificuldade adicional a temperatura da água que, com certeza, estaria em torno dos 17-18 graus.

O segundo segmento da prova (ciclismo), numa extensão de 20.5 km, o grande adversário foi o vento que se fazia sentir ao longo do trajecto na direcção Oeste – Este e que baixava consideravelmente as médias de andamento dos ciclistas. Mas, mais uma vez, os treinos de montanha dos WindBikers contribuíram para vencer este indesejável adversário.

Finalmente, o segmento de atletismo, numa extensão de 5 km, foi uma tarefa árdua mas bem concretizada por LCat.

Foi, de facto, um dia inesquecível, onde a assistência não faltou e a confraternização final foi o culminar dum dia memorável.

Espero que, ao longo da minha vida, venha a ter muitos destes dias.
Abraços a todos,

Hitecher

Palavras de ordem: devagar, um – um, e com “ela” pela mão…

2009-03-30T16:08:00.011Z

Nem mais, foi assim que se iniciou mais um encontro domingueiro para mais uma voltinha de bike por estes nossos trilhos decorados por fantásticas paisagens numa manhã que S. Pedro fez questão de nos brindar com muito sol, boa visibilidade e algum frio. O frio durou pouco pois os 12km iniciais foram percorridos a uma média inferior a 6km/h tal era a taxa de subida. Pode-se dizer que foi um verdadeiro aquecimento….para não lhe chamar outra coisa!

Comecemos pelo inicio. Desta vez com partida das Capelas e mesmo arriscando a minha própria pele (o prometido é devido e estavam avisados) lá partimos para uma etapa com um nível de dificuldade físico a roçar a loucura. Subimos pelo Maranhão em direcção às Arribanas onde com grande decepção constatamos que um belo tapete de betão cobria o que em tempos se designava por “bela canada”!

Posto isto rumamos até ao inicio de um belo troço de terra que nos levaria até às Cumeeiras junto ao Pico da Cruz (cota 800). Aqui sim começaram as dificuldades (e alguns indícios de hostilidades controladas). O piso de tal maneira difícil impôs ao pelotão a técnica de subida mais básica – “com ela pela mão”. Mas Mr. Eskimó, espicaçado por Mr. Red e para provar que não há impossíveis, arrancou numa escalada imparável que só terminou quando já se via a lagoa das Sete Cidades.

Daqui para a frente e durante outra dúzia de quilómetros foi só diversão e, na primeira paragem para a habitual foto de família, os rostos sofridos tinham já dado lugar a sorrisos abertos pois já ninguém se lembrava da subida!

Quase no fim das Cumeeiras saímos em direcção aos Mosteiros por um troço muito divertido e com nível de dificuldade considerável.

Chegados então à estrada regional…todos inteiros e com os discos em brasa, apontamos às Capelas desta vez pelo asfalto e aproveitamos para fazer um pequeno treino para a prova de resistência.

Resumo: 48,5Km à média de 17Km/h em 4,5 horas.

Abraços,

Runner

Pr’além dos 50 …

2009-03-23T18:34:00.004-01:00

Desta vez a marca dos 50 km foi largamente superada, foram 57 km de sobe edesce, com níveis de andamento superiores a 20 km/h em plena canada da Relva em direcção ao Miradouro do Escalvado.

Quase chegados ao miradouro, avistamos belas montarias equipadas com travões de disco e por ventura um belo par de airbags que nos conduziram por outros caminhos, isto é, “bota” e “bira” para mais uma subidazinha à Vista do Rei através das Cumeeiras.

Mas a fominha começou a apertar, e mais um belo piquenique se estendeu patrocinado pelas bananas “macacas” do Redboy.

Acabado o repasto e com um arranque fervoroso o Road Runner sente um furo na roda traseira, provocado por uma espinha da posta debacalhau, ainda agora esbichada. Assim sendo, o Road não está com meias medidas, vira-a do avesso e tau, lá estava a espinha cravada, que o Redboy sentiu quando lhe passou o dedo.

Após uma grande intervenção técnica, apoiada pelos restantes elementos, Eskimó, Criolo e Hitecher, que ficaram surpeendidos com a forma como o Road saboreou o molho de bacalhau de um dedo, após ter levado com a mola do desviador. Cuidado viradas do avesso“elas” até ferram.Chegados à Vista do Rei e com as baterias na reserva, aí vão eles encosta abaixo, André, André, ibá, ibá …pra PDL. Eis que o Hitecher anuncia que faltavam 100 metros para a sua“brilhante” Enduro fazer a revisão dos 1000 km que foram repentinamente baptizados por uma garrafinha tipo bidão do Eskimó. Era o que estava á mão no momento, dado que o Mr. Hi fez a festa mas não trouxe garrafinha mais propicia p’ra malta festejar o evento.

Mesmo às portas da cidade de PDL, já vínhamos todos a sonhar com a entrada de camarão tigre de Luanda, que o Road Runner anda para a apregoar.

Boas Pedaladas

Eskimó

Reportagem tardia...

2009-03-19T22:42:00.002-01:00

Em primeiro lugar venho pedir desculpa aos leitores por esta edição tardia da aventura do passado dia quinze, mas os afazeres profissionais e alguns problemazitos informáticos aqui na machine impediram que tal fosse feito a tempo e horas como seria desejável. Mas como antes tarde do que nunca aqui vai uma breve palavrinha, principalmente por respeito ao windbiker que espera por noticias lá para as bandas do continente Africano.

Em primeiro lugar, mais uma vez parabéns ao Eskimó pela prestação que já os vem habituando nas provas de XC.

Em segundo lugar parabéns ao Kriolo pela compra da sua nova bike que foi submetida a dificeis testes de subida nesta saída.

Em relação ao Ride, não posso adiantar muitos pormenores porque se tratou de uma missão "ultra secreta" de autoria de Mr. Hi, que envolveu navegação, orientação por mapas e exploração de trihos nunca explorados pelos windbikers e acredito que igualmente desconhecidos para a maioria dos bttistas desta ilha. Parabéns Mr. Hi foi realmente espectacular. Muito exigente fisicamente mas com trilhos que deram para mostrar que a adrenalina realmente existe. O Objectivo desta saída foi realmente servirmos de batedores em terrenos não explorados para em saídas posteriores lá voltarmos com todos os bikers presentes. (Sei que já estão todos roidinhos de curiosidade).

Valeu a pena e na minha modesta opinião acho que deveriamos apostar cada vez mais neste tipo de saidas para irmos crescentando mais Km de traçado aos itinerários já muitas vezes percorridos.

Aproveitem para comentar aqui se concordam com as alterações de dia de saída para este fim de semana, proposta por HI. Da minha parte aproveito para dizer que concordo.

PS: Ao AZ uma palavra de apoio e desejo de rápidas melhoras porque fazes falta ao pelotão.

Abraço a todos.

Exploração da Costa Norte

2009-03-10T21:41:00.002-01:00

Com o aproximar da Primavera e do bom tempo, este grupo pertende diversificar as suas saídas domingueiras e explorar trilhos para as bandas mais centrais e nascentes desta magnífica ilha. Foi com esta intenção que este fim de semana começamos a exploração de parte da costa norte, até à zona do Miradouro de Santa Iria.
Como este tipo de saída implica uma logística diferente, iniciamos o passeio a partir da casa de Mr. Hi, lá para o lados do Cabouco. Iniciamos o aquecimento com uma subida até à Susana do Monte e descida para a encosta norte, onde virando à direita exploramos os trilhos da encosta do Fogo até chegar precisamente á estrada regional que vai da Ribeira Grande a esta lagoa. Aí entramos num trilho magnífico que costuma fazer parte de uma PEC dos ralis, onde se tem de atravessar uma ribeira e que termina no caminho das Caldeiras da Ribeira Grande. Descemos pelas Gramas e fomos por trilhos de terra, estilo montanha russa, com umas subiditas interessantes, até ao objectivo do passeio, o dito miradouro. Aí já estariam no papo cerca de 24 Km.

Paragem para bater umas fotos, abastecer o bucho e pelo meio de muita boa disposição ainda deu para se agendar mais ou menos um suposto churasco dos Windbikers e respectivas famílias. Claro que nestas andanças gastronómicas só constará um menu digno de atletas como nós.

Por falar em boa disposição, aproveito já fara encaixar aqui estas duas fotos. Ora tomem lá:

PS: Os atingidos não devem ser muito duros nos comentários pois está em causa a boa imagem do grupo hehe!

Voltando ao passeio, já no regresso resolvemos explorar alguns trilhos à beira da rocha. Ainda bem que o fizemos porque acabamos por descobrir uma descida técnica, ***** que ía dar direitinha ao porto da Ribeirinha.Depois de bater mais uma foto e olhando para a parede em cimento que tinhamos à frente para trepar, lá avançamos. Chegados ao cimo da dita cuja e como já estavamos pouco cansados, toca de virar à direita e subir mais uma parede até ao Farol da Ribeirinha (estes Romanos são loucos, já dizia o Asterix).

A partir daí foi só puro prazer de rolar a alguma velocidade por trilhos sempre à beira mar até às piscinas da Ribeira Grande onde fomos obrigados a parar por furo na roda de Kriolo. Lá seguimos até à bomba de gasolina à saída da cidade, onde se fez um trilho já habitual e de seguida a também já comum passagem para o lado Sul atravessando o denominado "Campo DELTA". Já em regime de descompressão rolamos até ao Cabouco.

Resumo 48.4 km, a uma média de 16.0 km/h. Não foi de longe um dos mais longos já feitos mas tinha alguma exigência física, coisa para cerca de 3540 calorias e acima de tudo, muito divertimento e boas disposição.

Mais uma...

2009-03-04T11:12:00.005-01:00

Noticia de ultima hora: mais um WB não resistiu e sucumbiu aos encantos de uma AM toda Especializada…se o homem já andava depressa na outra agora é melhor deixa-lo seguir à frente…não vá passar por cima de alguém!

Abraços,

Runner

Passeio de Sábado Gordo

2009-02-24T20:48:00.002-01:00

Em primeiro lugar, as minhas desculpas pela edição tardia deste post, mas estive no estaleiro(com gripe) durante dois dias. Nada que vá impedir mais uma saídazita madrugadora amanhã, só para iniciar bem a época da quaresma (tudo serve de desculpa para pedalar hehe).

Até ao momento não recebi notícias do resto do pelotão que supostamente iria sair na segunda feira. Atendendo à falta de notícias e ao temporal que se abateu sobre esta ilha no referido dia, deduzo que não tenha havido saída. Caso contrário digam de sua justiça.

Voltando ao passado sábado, como pelotão reduzido a quatro elementos, devido a outros afazeres de indole carnavalesca, lá saímos para mais uma sessão pedaleira, disfrutando de um dia magnífico que se fazia sentir. Metade do pessoal saiu da zona dos Bairros Novos e foi juntar-se ao restante no sítio do costume. Pelo caminho lá se foi combinando o percurso a seguir.

Como aquecimento fizemos a estrada à beira mar que vai dar à Relva. Depois de quentinhos avançamos para a canada da Rocha da Relva. A meio lá houve a primeira paragem forçada, pois a corrente na bike de Runner não gostou do excelente ritmo imposto e resolveu ceder. Nada que o quarteto de mecânicos não resolvesse. Sai um elo partido e lá vamos com uma corrente mais curta. Mais á frente, já no asfalto na subida para as Sete Cidades segunda paragem para mais umas afinações no desviador da dita bike (simbolizado aqui nesta foto).

Após a subida resolvemos alterar os planos e voltar a subir mais até ao cascalheiro, pois Eskimo ainda não havia explorado um trilho já percorrido pelo resto dos elementos por alturas do Natal.
Assim após repostas as energias lá fomos para a secção de gozo ou seja mais um dos magníficos trilhos existentes nesta ilha. Nesta altura é imediatamente esquecido o esforço das enevitáveis e monótonas subidas em asfalto para lá chegar.

Assim felizes como crianças em loja de brinquedos, pedalamos em direcção a casa porque havia que recuperar forças para o baile da noite, ou ir buscar o carro à oficina ou até no meu caso lavar a bike e enfiar-me na cama cheio de febre hehe.

Amanhã há mais para quem quizer ou puder. Para os restantes, boa semana e até domingo, no sítio e hora do costume.

2009-02-19T21:27:00.000-01:00

O Épico Passeio dos Wind Bikers: Lagoa do Fogo – 675 metros de altitude

2009-02-16T22:48:00.021-01:00

"A meteorologia de 15 de Fevereiro de 2009 era excelente para um passeio de bike em altitude e o grupo há algum tempo que tem vindo a mostrar-se confiante nas suas capacidades físicas.
Este conjunto de factores resultou no tradicional passeio épico à Lagoa do Fogo em trilho que, anualmente, os Wind Bikers realizam.
O percurso foi acordado e traçado: Rosário-Lagoa (partida) – Água de Pau – Pisão – Praia d’ Água de Alto – Rocha dos Cães – Encosta da Lagoa do Fogo – Levada d’ Água – Lagoa do Fogo (675 metros de altitude). O percurso de regresso é exactamente o mesmo mas, em sentido contrário e pela encosta nascente-sul da montanha.
O leitor não fique com a noção de que se tratou dum passeio de Domingo com muito bom tempo e muito agradável de realizar. A verdade é que este passeio foi, na realidade, uma prova de esforço de grande dificuldade, em que os obstáculos a transpor foram muitos salientando-se, entre outros, a infindável subida da Rocha dos Cães, a difícil subida em trilho da encosta da Lagoa do Fogo, a tecnicamente exigente descida da encosta da Lagoa do Fogo pelo lado nascente-sul e, finalmente, aquela parede de betão que é o Pisão, numa altura em que as reservas de energia dos ciclistas eram ínfimas.
De todos os troços realizados, o de maior gozo e perigo foi, sem dúvida, a descida da encosta da Lagoa do Fogo pelo lado nascente-sul, onde o piso do trilho apresentava-se completamente solto e traiçoeiro aos pneus das bikes.
Juntando na descida a adrenalina e o controle técnico da bike, obtiveram-se dois factores que, permanentemente, tinham ser devidamente ponderados pelo ciclista, de modo a que tivesse garantida a sua segurança e a sua integridade física.
A boa disposição e a boa camaradagem do grupo foram as tónicas dominantes neste passeio em que a extensão não foi das maiores, apenas 40.5 kms. Mas foram 40.5 kms de elevada dificuldade física e técnica.
Este foi, sem dúvida, um dos nossos memoráveis passeios. Com o tempo irão desvanecendo-se as dificuldades encontradas e apenas permanecerão, na nossa memória, as boas imagens duma fantástica montanha com uma lagoa no seu regaço.

Abraços a todos,

Hitecker"

Como é quase Carnaval ninguém vai levar a mal.

PS: Liguem o som

Runner esta é culpa tua heheh!
Abraço

Passeiozinho de Domingo

2009-02-09T21:39:00.005-01:00

Foi mesmo um passeio a saída de domingo passado, no qual os poucos WB presentes(os outros estão de molho e estes em recuperação hehe), começaram por fazer um aquecimento lá para os lados da Batalha depois de fazer uma subidazita lá para as bandas da freguesia de arrifes(coisa para 22km). Tudo isto com o objectvo primeiro de se deslocarem propositadamente ao magnifico parque natural do Pinhal da Paz para apoiar in loco o nosso único representante na prova de XC Mr. Eskimo. Como quantidade não significa qualidade (o que até nem se aplica ao caso) não foi em vão pois Mr. Eskimo esteve ao mais alto nível e arrancou um categórico 5º lugar na categoria Promoção! Mais uns treinos e o ciclista começa a sacar uns pódios. Bravo. Em relação a alguns dos outros elementos do WB, prometem que assim que se safarem das maleitas que os têm afectado, também irão engrossar o pelotão, nem que seja só para fazer número hehe.

É claro que aproveitamos o facto para exibirmos as nossas belas máquinas, algumas delas recem artilhadas com alguns pormenores que as tornaram mais belas e leves (...Vocês sabem do que estou a falar hehe)

PS: Parabéns à organização do evento que consegui um excelente trabalho neste recinto magnifico. E meus amigos...críticos haverá sempre mas são poucos aqueles que se chegam à frente para fazer melhor. Por isso...palavra leva-as o vento. Eu não tenho nada a ver com isto mas deixa-me triste alguns comentários que li em outros blogues. Parabéns rapazes e continuem o excelente trabalho em abono desta modalidade que adoramos.

Speed Vest - Share your speed, share the road

2009-01-29T15:50:00.004-01:00

Caríssimos,

Cada vez mais a tecnologia está ao serviço do desporto. Aqui lhes deixo algo interessante e verdadeiramente original:

Embora ainda não esteja disponível no mercado, a ideia do Speed Vest permite alertar os automobilistas da velocidade actual daqueles que andam de bicicleta na estrada à noite.

O Speed Vest possui um micro controlador arduíno que recebe o sinal de um sensor colocado num dos pneus da bicicleta e, consoante a velocidade da bicicleta, vai alterando os números nas costas dos ciclistas. Os números são feitos por fios electroluminescentes e podem funcionar até um máximo de 6 horas por uma pilha AA.

Podem ver aqui um vídeo de como funciona.

Abraços,

Runner

Provas de BTT para o ano de 2009

2009-01-29T15:14:00.002-01:00

Caros amigos, apesar do intuto do WB não ser marcadamente competitivo todos nós gostamos dos "picanços" que vão aparecendo no decurso das nossas voltas de domingo. Como tal apresento-vos o programa das "ostilidades oficiais :)" para o ano de 2009.

Abaixo trancrevo o texto que me enviou o nosso amigo Davide Câmara com a apresentação dos supracitados eventos.

"A Taça de XC 2009 irá ter como patrocinador principal a ZON Açores. É uma nova parceria que se esperamos benéfica para ambas as partes. Para o Clube NC (Organização) já está a ser, fazemos votos para que também o seja para a ZON Açores.
Em relação à competição, são muitas as expectativas que se estão a gerar em seu redor. São esperadas muitas novidades e sobretudo é esperado um incremento bastante significativo em termos de participantes. Mas vamos por partes:

PROVAS
As provas a realizar este ano serão 5, tal com tem vindo a ser hábito. As datas e locais constam do cartaz. A principal novidade prende-se com a saída da prova do Cerrado dos Bezerros e a sua substituição por uma prova a desenrolar nas Sete Cidades (com o percurso igual ao das 4 horas de BTT FURNAS & COMPANHIA, mas com inclusão da península). Esta alteração visa sobretudo tornar esta competição um pouco mais acessível, pelo menos numa primeira fase, a quem pretende competir pela primeira vez.
As 2 primeiras provas são extremamente acessíveis em termos técnicos. As 3 últimas farão a verdadeira selecção dos melhores valores individuais no XC, de acordo com as exigências técnicas actuais da modalidade.
Para além das 5 provas do campeonato de XC, e a pensar nas 104 pessoas que estiveram recentemente nas Sete Cidades nas 4h de BTT Furnas & Companhia, iremos repetir a dose em 2009, mas a dobrar. Serão 2 as provas do género a realizar, ambas em circuitos muito, muito acessíveis. Um deles será o mesmo de Novembro passado, nas Sete Cidades (em princípio a 3 de Maio), ou outro carece de uma autorização oficial e de alguma logística mais complicada, mas pode ser que tenhamos sorte... refiro-me à Lagoa das Furnas (em Setembro). Tudo dependerá dos Serviços de Ambiente em São Miguel.

FALTAM POUCOS DIAS
A primeira prova será já no próximo dia 8 de Fevereiro no Pinhal da Paz. Durante a próxima semana irão ser abertas as inscrições que serão como sempre feitas na loja CARREIRO & COMP., Lda.
Para os atletas federados o valor da inscrição será de 5 €, enquanto que para a Promoção será de 10 €. As inscrições dos atletas dos 7 aos 14 anos serão gratuitas e poderão ser efectuadas pelos Directores Desportivos das respectivas equipas. Para os restantes escalões as inscrições terão de ser efectuadas pelos próprios atletas."

As datas das provas encontram-se na blog do NC para consulta. Aì também existe toda a informação necessária para a federação na FPC, o que aconselho vivamente pois garante um seguro de acidentes pessoais.

Assim espero ver o vosso nome nas listas de participantes de alguns ou de todos os eventos do calendário de XC e/ou provas de resistência deste ano :)

Boas pedaladas,

Ride To Live
Live To Ride

Passeio de baptismo do MEIRA

2009-01-27T22:32:00.003-01:00

No passado Domingo resolvemos fazer um passeio na versão "soft mas divertido" atendendo á presença de mais um pretendente à familia Windbikers dissidente do grupo do pedal de sábado, liderado pelo Bruno, não por não se dar bem com eles (o que seria impossível) mas por razões de afazeres familiares. Bem vindo ao grupo MEIRA.

Assim partimos em aquecimento rápido rumo à já famosa canada dos 101% (que já necessita de novo nome atendendo à fabulosa forma da malta hehe) Sem parar, seguimos em direcção ao bananal de Eskimó, que após remodelações presentes também carece de novo nome, pois o progresso já lá chegou e de bananal já não tem nada.

Descidinha rápida paralela ao Pinhal da Paz e Batalha aí vamos nós.

Continuamos a descer até aos Fenais e aí descontraímos em trilhos fabulosos junto ao mar. Como o que é bom acaba depressa, viramos em direcção á montanha e após breve lanche na rotunda dos Fenais, lá começamos a trepar "paredes" até ao troço da Batalha. Aí foi feito parte do troço de XC até á descida das pedras. Sempre em grande "velocidez" papamos mais umas canaditas até à curva do "Mata Mulheres".

Como fruto do entusiasmo ainda não tinhamos tirado as fotos do costume, rumamos à marginal para aí os magníficos modelos enriquecerem a paisagem com a sua presença hehe! (já repararam que só a bike do editor ficou na foto? Previlégios de administrador hehe)

Aspectos Positivos:

-Boa camaradagem

-Boa disposição

-Bom tempo

-Divertimento

-Suor / esforço qb

Aspectos Negativos:

-Não sei o que isto é...bem talvês lavar a bike?... não até isto acaba por não ser negativo.

Abraço para todos. Desculpem o atraso na edição mas a semana tem sido de doidos.

PS: já repararam que há mais um Windbiker, um tal de CRIOLO. Quem será? Será um ser notigavo habitante de bares e discotecas? hehe- vê mas é se começas a contribuir para o blog. Abraço companheiro.

Uma montanha de gente com a paixão por trilhos

2009-01-19T22:58:00.007-01:00

Se até agora já tinha muito prazer em ser o editor de serviço deste blog (na esperança que o original volte um dia a estas lides), a partir dos acontecimentos do passado dia 18, para além de prazer sinto orgulho que só os amantes do ciclismo podem entender ao terem tido a possibilidade de vivenciar momentos de camaradagem como os do passado domingo.
Mais facilitado ficou o meu trabalho quando me preparava para esta edição e abri o correio electrónico. Aí para além das já habituais fotos de Mr. HI desta vez veio em anexo um texto que de tão bem escrito e revelador do que se passou, não tenho coragem de mudar uma só virgula. Pelo que passo a publicá-lo na integra.
Um abraço para todos.
PS: Espero que a participação nos comentários seja tão boa como a da semana passada

"É interessante fazer um pequeno “rewind” deste passeio e salientar que tudo começou com uma pequena conversa entre amigos: - Então porque não vêm vocês connosco?
Estávamos longe de imaginar, naquele momento, que iríamos encher uma montanha de gente com uma única paixão – a paixão por trilhos.

Foi espantoso observar a constante boa disposição e o empenhamento de qualquer um nas subidas mais difíceis e mais espantoso foi ainda constatar que todos quiseram estar presentes na chegada, com 48.9 km nas pernas e vencidos 600 m de desnível em altitude!

Parabéns a todos aqueles que participaram nesta reunião de amigos e que desfrutaram do prazer de pedalar e de integrar a natureza duma forma tão simples e suave. Foram, não temos dúvidas, os melhores ciclo-sofredores do mundo mas, acima de tudo, ganharam este desafio e a montanha, ao anoitecer, estava encantada com a nossa visita.

Abraços,

Wind Bikers"

PPS -Para mais comentários sobre este passeio e principalmente dois videos que documentam o que aqui foi dito devem consultar http://www.carreiro.pt/ Os Windbikers agradecem publicamente ao excelentíssimo responsável pela realização dos videos.

A consagração do novato

2009-01-12T20:56:00.005-01:00

Meus caros WINDBIKERS, eu na qualidade de editor deste blog, após ter recebido um mail completissímo do nosso já habitual repórter fotográfico, que pelos vistos também tem muito jeito para a edição de texto, limito-me desta vez editar na integra tão nobre palavreado que a minha pessoa não poderia de forma alguma adulterar e muito menos superar. Faço simplesmente algumas adaptações no que diz respeito aos nomes dos intervenientes na narrativa com o objectivo de continuar a ocultar a verdadeira identidade dos WB, substituindo os verdadeiros nomes pelas respectivas siglas pedaleiras.

Assim passo a citar:

As cores do dia não retratam o espectacular passeio realizado onde tivemos a presença do Luís Catarino que passou com distinção a prova de fogo a que foi submetido (49 km de puro XC à média de 16.2 km/h). E, na entrada triunfal em PDL, o homem estava na cabeça do pelotão - nunca antes tinha acontecido com algum carola que pela primeira vez andasse connosco. Ou estamos a ficar velhos ou o rapaz é digno dos WB. Parabéns Luís (o cycling é que está a dar).
A acompanhar esta nova presença estava também a nova TREK RF (sim porque esta bike não foi desenhada pela TREK. Não tinham capacidade para fazer uma bike tão boa). A mecânica estava excelente (não tivesse sido Mr HI o mecânico), faltando apenas pequenas afinações de pormenor que na próxima volta já estarão introduzidas.
Para o próximo passeio, como já sabem oficialmente, teremos uma grande festa. Mr Runner irá apresentar a nova SPZ Enduro SL (2008! - que sortudo) e já prometeu um lanche com muita laranjada, chocolates, rebuçados, etc.
Abraços para todos e boa semana de trabalho. E, não se esqueçam: Domingo é que será.

PS: após conversa telefónica com Mr HI acho que se confirma um engrossar de pelotão para a dita festa, pois parece que outro grupo irá juntar-se ao nosso para mais um domingo de boa disposição e pedalada. Bem hajam a todos os ganda`malucos das bikes.

PPS: AZ trata lá estas maselas e anda daí pedalar. Sentimos a tua falta. Nós levamos a bruxa. Abraço

Para onde?...Logo se vê...

2009-01-06T21:36:00.004-01:00

Era dia quatro de Janeiro do duomilécimo nono ano da graça de Nosso Senhor Jesus Cristo quando os famosos Windbikers iniciaram mais um ano cívil fazendo aquilo que mais gostam.
O entusiasmo era tanto que ninguém se lembrou de definir um percurso ou será que estariam à espera de algum roteiro definido por AZ, que infelizmente não teve presente, vitima de pequeno acidente doméstico?(melhoras rapaz. Já pensaste ir à bruxa?). Tal facto não impediu que este raid se transforma-se num super - agradável passeio de domingo, com 42.1 km realizados.

De novo na agradável companhia de Levi e companhia (agora já a levar as pedaladas a sério a pensar em Portalegre e nas maravilhas que o novo bichinho vai fazer), lá saímos sem destino e começamos pelo interior fazendo algumas canadas rumo à central do caldeirão. Daí partimos em direcção ao Cabouco para depois voltar em direcção à Ribeira grande fazendo a já celebre canada da Mobil. À parte da bosta que se teve de retirar da bike, foi 5 estrelas. Voltamos para trás pelo trilho que existe nas traseiras da Mobil em direcção a Santana, subimos para a estrada regional, atravessamos e subimos de novo para o Cabouco. Aí aproveitando todas as canadas que possibilitavam descidas rápidas, viemos dar às paralelas da via rápida Lagoa/Ponta Delgada. Por aí rolamos até à baixa, tendo sido, durante o percurso, atacado por um furo (que se auto resolveu graças à tecnologia anti-furo) e logo de seguida por ligeiro problema mecânico que uma ida à oficina e alguns euritos resolverão de certeza( ossos do ofício).Para a semana acho que já um roteiro programado. Para mais informaçõe contactar Mr. HI.
Abraço e boa semana.

Bom Ano de 2009

2009-01-02T22:27:00.006-01:00

O facto de ter estado um pouco afastado da edição deste blogue não se prende com falta de actividade dos Windbikers mas sim com alguma preguicite aguda fruto da época natalícia que acabamos de atravessar.

A todos aqueles que já não podem viver sem este blogue não se preocupem porque a regularidade já voltou. Aqueles que já não suportam este blogue tenho muita pena mas cá estaremos para vos chatear (sempre podem ir para os que falam de gajas e outras coisas assim).

Para provar que não estivemos parados aqui vai uma pequena crónica das nossas andanças nestas últimas semanas:
Dia sete de Dezembro, foi o ultimo passeio do ano de 2008 onde esteve presente o DOM (que não para quieto numa ilha pois não há garinas suficientes para o jovem cheio de fulgor e sua celebres noitadas)

Esta saída foi uma tirada jeitosa lá para as bandas da Lagoa do Fogo pelo lado Norte, explorando alguns trilhos perto de Santa Bárbara e Ribeirinha. No regresso aproveitamos para conhecer a nova marginal da Ribeira Grande e realizar um percurso de misto terra/alcatrão até Ponta Delgada.

No dia catorze de Dezembro, Realizamos o já tradicional passeio de Natal, antecipado para este dia porque Eskimó e Levy iriam partir para terras do continente a fim de gozarem umas merecidas férias junto dos seus familiares. E não é que foi mesmo Natal? Não..não tem nada a ver com a vestimenta da época apresentada da foto nem com os adereços com que as nossas montadas foram acariciadas (a propósito para quem não identificou... o Pai Natal de barbas é o HI...deve ser homenagem ao mais experiente do pelotão hehehe!), mas sim porque naquele mesmo dia LEVY apresentou a sua nova máquina trazida pelo velhote das barbas...uma novissima e e bela EPIC 2009. (parabens rapaz que eu cá fico a roer-me de inveja hehe). Como somos bons camaradas, ao vermos aquela beleza cheia de lustre resolvemos ir dar o devido tratamento à bichinha lá para as bandas da encosta sul da Lagoa do Fogo. Com os trilhos espectaculares que lá tem, já imaginam que tipo de batismo ela teve.

No dia 27 de Dezembro, reduzidos aos quatro cavaleiros da foto, resolvemos terminar o ano em beleza. E não é que conseguimos? Iniciamos o aquecimento subindo a pique uns míseros 15 Km até ao Cascalheiro, não pela estrada regional como seria de esperar de pessoas de bom tino, mas sim por trilhos secundários que subiam numa inclinação que "Deus me livre". Mas como seria de esperar, apesar dos "bofes de fora" lá chegamos todos. Aí resolvemos explorar alguns trilhos na montanha das lagoas Empadadas. Aí é que começou o divertimento. Entre lugares conhecidos, desconhecidos, incursões em matas e ribeiras conseguimos descobrir um trilho maravilhoso que já andavamos para descobrir desde que havia dinosauros por aquelas bandas.

Finalmente conseguimos.

Assim em plena satisfação acabamos o ano e fomos para casa cheios de energia para o Reveillon.

Só me resta então dizer:

Um abraço a todos com os votos de um ano 2009 excelente, com muita saúde e repleto de grandes passeios como este.

4 Horas Btt Furnas & Companhia

2008-11-24T22:24:00.009-01:00

Cá estamos de novo para um breve comentário em relação ao dia de ontem.

Foi espectacular

Em relação às classificações, acho que os windbikers estão de parabéns, nenhuma desistência, já é uma grande vitória.

Agora a sério... Os resultados são o que menos interessa!

O local escolhido, na minha modesta opinião, foi o ideal para a promoção do evento. Que cenário melhor se poderia ter escolhido do que a maravilha da paisagem das Seven Cyties (já estou a contribuir para a promoção no estrangeiro).

O traçado foi pensado para servir todos os praticantes da modalidade...os prós, os menos prós etc.

Para não variar reinou sempre a boa disposição e a táctica dos Windbikers esteve sempre presente. Nunca pedalar só. daí que segundo o ritmo de cada um lá rolamos aos pares pela pista fora.

Nota final para AZ que conseguiu tirar o sobrinho da frente da Playstation e trazer o rapaz para estas andanças. Cheira-me que isto vai pegar e daqui a nada será mais um dos nossos.

Só faltou aqui a presença sempre querida de HITECHER que por questões profissionais se encontra na terra das Pizzas.

ZEN optou por trazer também um discípulo para a prova. Apesar de não andar a treinar, também se aquentou até ao final. Paulo Carreiro ficou na cama hehe!
Para quem quizer ver umas fotos da prova http://www.tiagomartins.pt/20081123_btt/index.html

http://www.azoresimagebank.com/gallery2/main.php?g2_itemId=358247
Para as classificações vá a http://biclas.blogspot.com/

Também aí tem uma reportagem do "Bom Dia Açores" em que é entrevistado o Jorge Medeiros
Para ver um video : http://www.youtube.com/watch?v=Y0--ghzajfg
Abraço!
Domingo há mais.

A SAGA CONTINUA...(EXTREME Parte III)

2008-11-17T21:24:00.004-01:00

Pois é companheiros, não contentes com a aventura da semana passada, lá foram estes grandes malucos rumo à encosta do fogo com o intuito de acrescentar mais uns Km de trilhos inesplorados ao GPS para que de futuro outros malucos amantes das bikes possam disfrutar das maravilhas qua os nossos olhos continuaram a devorar por entre vegetação endémica e trilhos fabulosos que exigem algum grau de esforço e risco.

Em primeiro lugar um tributo merecido às "The Wind Bikers Mean Machines" porque sem elas não andariamos nestas aventuras que nos fazem todos os fins de semana esquecer toda a realidade dura do dia a dia e recarregarmos o a nossa mente com momentos indiscritiveis.

Em segundo lugar, realçar este grupo de companheiros que inicialmente sem se conhecerem de sítio algum, tranformaram-se num círculo de amizade já indispensável a cada um de nós. Umas vezes com mais outras com menos elementos mas sempre com um núcleo duro que faz com que o espírito de aventura companheirismo e boa disposição esteja sempre presentes.

Assim lá partimos, desta vez da Vila da Lagoa (pois adivinhava-se dura a jornada), para aquecer os presuntos subimos ao Cabouco, Susana do Monte e atravessamos os Remédios. Aí começou a dura subida, que apesar de penosa não apresentou (desta Vez) problemas de orientação, graças aos dois magníficos guias responsáveis pelo percurso e ao trabalho de casa do GPS do DOM.

Já bem lá em cima da montanha partimos para a exploração crua e dura. Sem mais pormenores, vejam onde fomos parar

Abre ou não o apetite? Esta ilha é ou não algo de outro mundo?

Contentes com isto e meia volta para casa que já são 11:40? Nada disto. Já que aqui chegamos, o que se encontrará lá por cima da cascata? Vai daí ...toca de subir até aos 670m de altitude por entre trilhos pedaláveis e outros nem por isto (bicla ás costas pois claro). Por fim mais uma vez com uma precisão milimétrica fomos parar a um trilho já nosso conhecido, já coladinho ás antenas da Barrosa.

Vai daí mais uma daquelas subidinhas de "botar os bofes de fora" até sermos interrompidos por quatro feras caninas que nos bloquearam a passagem. Após acessa discussão se deveriamos fugir a sete pés ou enfrentar as feras, optamos pela técnica militar do "quadrado", protegendo os flancos com as bikes e lá passamos em biquinhos de pés antes que a "fera chefe" resolvesse morder uns Continental ou um X9 ou até mesmo algo por baixo de uns calções de marca.

Continuamos a subir até sermos derrotados pelo vendaval e principalmente pelo relógio. Assim como tudo que sobe tem de descer a partir daqui foi pura diversão até chegarmos ao ponto de partida.

Se pensam que não haverá parte IV desta aventura esperem para ver. Os Wind Bikers só vão parar quando conseguirem devorar esta rota num só ride. Esperem por notícias.

Na próxima semana estaremos ausentes deste tipo de roteiro porque iremos representar esta magnífica equipa na prova de 4 horas de resistência a decorrer a 23 de Novembro, nas Sete Cidades. Abraços

Percurso - The (Ultimate) Best Of

2008-11-13T12:00:00.005-01:00

Caros WB,

Com uma ajudinha aqui do Je lá se conseguiu por o GPS do Domingos a mandar cá para fora o percurso de domingo passado....e ele até pensava que a coisa não funcionava...

Abaixo segue o link para download do KML para abrirem o percurso no Google Earth.
http://www.speedyshare.com/254534551.html

Domingo há mais!

Abraços,

Runner

Wind Bikers- The (Ultimate) Best Of "ver. 2.0"

2008-11-11T21:21:00.007-01:00

Após empenho de vários elementos dos wind Bikers as fotos finalmente chegaram ao editor, pelo que o mesmo lança aqui uma versão 2.0, de 12/11/08, mantendo integralmente a versão 1.0 datada de 11/11/08 só que enriquecida com uma reportagem fotográfica mais alargargada.

Mesmo sem ter recebido as fotos todas ( as melhores) e de forma a não atrapalhar muito a coisa em termos de tempo, edito já a volta do passado domingo e depois lá se actualizará a reportagem fotográfica a seu tempo.

Desta vez não tenho trabalho nenhum a editar o Blog porque depois de ler a magnífico mail enviado por HITECHER , junto com a sua não menos brilhante reportagem fotográfica, limito-me a transcrever na integra o que tal ilustre companheiro resolveu escrever e que tão bem ilustra o que todos nós sentimos. Assim sendo aqui vai:

"Caríssimos

Se eu tivesse na minha vida a possibilidade de escolher, apenas, um único passeio de bicicleta ou se tivesse de mostrar, ao meu melhor amigo, o prazer de conduzir uma bike em plena montanha, teria escolhido este passeio.

A montanha que todos nós diariamente avistamos ao longe e que, em particular, faz parte da minha vida todas as manhãs, concedeu-nos, domingo, um dia memorável de rara beleza e deu-nos o privilégio de podermos atravessá-la, suavemente, para o lado nascente, proeza que acerca de 1 ano procurávamos atingir.

As tremendas dificuldades encontradas, uma após outra, foram vencidas por este grupo de verdadeiros campeões que nunca expressaram um único lamento de esforço colocado em cada pedalada. Pelo contrário, a boa disposição foi a única constante do princípio ao fim.

As sucessivas e fabulosas paisagens descobertas, curva após curva, pico após pico, compensaram tudo. Afinal, os níveis de cansaço atingidos foram apenas os estritamente necessários para sermos, por um dia, Reis da Montanha.

PS: Sinto pena por todos aqueles que não puderam partilhar connosco este dia inesquecível. Mas também não vão perder este passeio. Vamos voltar lá outra vez e talvez iremos um pouco mais além. HITECHER"

Mais tarde actualizarei a reportagem fotográfica. Estejam atentos porque vale a pena.

Abraços

Agora sim ...ficou a reportagem muito mais valorizada.

Boa semana...

WindBikers 02/11/2008

2008-11-05T00:12:00.007-01:00

ou, como quem diz... porque é que não fiquei a dormir?!

Como seria de esperar "the carreiro brothers" (como lhes chama Mr. Hitecher) voltaram e quando isso acontece algo de muito mau vai acontecer...

As crianças fogem... as donzelas gritam à sua passagem... os homens fixam os olhares... os automobilistas encostam e abrandam... tudo isso para... deixar passar a ambulância... para os ir buscar.

Ainda não percebi como pude deixar-me acreditar que vocês não eram varridos... sim, doidos varridos... bem, comecemos pelo... começo??!!!

Ok... vamos lá...

No "qualquer coisa" NORTE e "coisa qualquer" OESTE, como diz o rapazola avermelhado (red baby... será boy... ou qualquer coisa assim... bolas que nunca se cansa....), ou para pessoas normais, no parque de estacionamento entre os Marinheiros e a GÊNÊRÊ (e como eles se riem dos colants de licra...) lá se encontraram os wind... tenho de reconhecer... é um espectáculo, lamentável é verdade, ver tantos ómes barbudos naquelas vestimentas, em cima de uns meiples minorcas... como lhes deve doer... pelo menos a mim ainda me dói... Há coisas às quais nunca nos habituamos... aqueles assentamentos são uma delas...

Depois de nos apresentarmos... sim porque os miúdos não conhecem as lend(e)as vivas daquele tão afamado grupo... seguimos em direcção à Batalha. Quer parecer-me que eles (seja lá quem forem...) mudaram a Batalhinha para mais perto de onde o Judas não perdeu as botas porque tinha morrido alguns Km´s antes... fomos andando (quer dizer eles iam andando... eu ia-me arrastando)... e andamos... (e eu já via o Judas... no meio da luz... a tal... aquela ao fim do túnel... e o Judas... que tinha morrido...) depois de uma subidinha calma e relaxada (def. na WIKIPEDRA = cuja vontade já era de arrejeitar um calhau ao organizador da voltita) lá chegamos a... mais uma subidazinha muito mais calma.... e ainda antes da entrada já eu beijava o chão betuminoso (acho que é assim que o outro... o Hi ... sim o Mr... lhe chama... bem, alcatrão para as pessoas normais... irra que essa criatura também nunca se cansa...) lá fomos pela matinha... bem... matinha, matinha não era... porque parece uma selva, aliás a JÁINE manda cumprimentos, e a CHEETA (que aquilo estava mau) também... o TARZÃO estava a ver a novela, pelo que não pode aparecer... e vimos o parque... quer dzer, ver não vimos porque o Parque Florestal do Pinhal da Paz está fechado ao fim de semana.... (tenho até uma sugestão para os serviços competentes: porque não um horário tipo "aberto todos os dias da semana das 2:00 am até às 2:05 am"??? ) Como o Parque está fechado ao fim de semana, passamos ao lado... ok, pelo lado... e isso tudo para??? ir dar ao alcatrão que por sua vez subia, para ir dar a uma canadinha que...(adivinhem...)... isso, isso chefe... SUBIA (e os metatarzos dos dedos dos pés já martelavam nas tíbias...). CHEGAMOS!! DESCEMOS... pelo menos foi emocionante... passei pela roda do Mr Hitecher que (pareceu-me) ter ido ao mijadol numa das curvinhas (pelo menos foi o que me pareceu... eu só vi o brilho ofuscante do teflon duma meia jante no meio das bananeiras... isso prós estrangeiros, que para nós aquilo são é contêras même... gostei munte de ir parar ao meio dum pasto e perceber que tinha de ter feito uma curva... pormenores... adiante...

Mais canadinha a descer, ritmo bom, sempre em frente (para alguns...outros houveram que foram parar ao Pico da Pedra...) e depois... ouçam (que estupidez essa expressão... desde quando ouvem aquilo que eu escrevo???!!!) aquilo foi sempre a subir e a musculatura herculeana começou a dar de si... primeiro uma cãimbra na pernita esquerda e... força com a direita... depois foi na direita (sem ter passado a da esquerda) e... nem vos conto... doíam-me as duas que nem para descer em pé ou sentado... tive de ir... a meio... quer dizer assim como que... na posição sanitária... estão a ver?!

Depois chegamos à curva "Mata mulheres" (tenho um filingue que aquilo ainda se vai chamar Mata ciclistas) e depois à Avenida E (ou D. João III, não vá dar alguma coisa a alguém..) e ála de salt umas passadeiras desniveladas... bem depois foi... voltar pra trás (quem terá tido a famosa ideia? ESKIMO foste tu??? irra que esse espeto está sempre a dar-lhe nos cranques...)... e vai que quando damos por ela, já estamos na avenida...

Bem, chegamos... eles chegaram... de mim apenas o espírito chegou porque o corpinho... chiça que esse fujiu-me e meteu-se em greve de zelo... vou parar por aqui que o serviço de reumatologia/traumatologia e coisas afins, diz que vai desligar a néte... grande abraço e até...

ZÉn

DUAS SEGUIDAS (reportagens pois claro)

2008-10-28T21:04:00.008-01:00

Ok! Ok! já sei que a malta estava com saudades dos comentários aqui do Je nesta ilustre página, mas os afazeres profissionais não deixaram que ficasse registado alguma coisa na semana passada. Assim sendo...

Era dia 19, dia de Eleições na Região Autónoma dos Açores, e como tal os Windbikers foram cumprir o seu dever cívico de...ir papar mais uns Km nas sua máquinas de forma não só cuidar das bielas(pernas) como principalmente do seu equilibrio emocional. Assim fizemos mais 48Km entre paralelas à via rápida, Susana do Monte Remédios etc. Percurso com grau de exigência baixo, mas sempre muito agradável de se fazer. Desta vez apareceu mais um elemento que aceitou o convite de um de nós e lá se juntou ao grupo. Tudo teria acabado bem senão fosse uma daquelas descidas rápidas mas manhosas lá para as bandas do Fogo/Remédios ter deixado algumas maselas o elemento caloiro que teve um encontro com um murozito que apareceu de surpresa no meio de uma curva. Companheiro espere que não tenhas desmoralizado e continues a pedalar com os Wind. Abraço.

Já no Passado Domingo 26 optou-se por um trajecto mais curto 39Km mas mais exigente, no estilo montanha russa lá para as Bandas da Batalha/Pico da Pedra. Desta sem AZ que se encontrava com uns problemazitos de saúde (força CAMPEÃO os Windbikers estão sempre contigo) mas com mais três elementos, um deles pela primeira vez (desculpem não aparecer nomes mas temos de negociar uns Nicknames para a malta).

Resumo da história...a malta estava já cansadinha, mas animada quando moi meme teve a excelente ideia de inventar um pouco em relação ao percurso a efectuar. (Ainda não sei como estou a editar este texto, os ciclistas do dia foram bem simpáticos em me deixar vivo depois do que aconteceu hehehe!)Se adivinhassem o que iria acontecer tinham pegado no barrote que aparece na foto e tinham-me despachado mesmo ali.

Estes maravilhosos sorrisos e boa disposição começaram a desaparecer com a vacina tripla que aí vinha. A saber: Subida do Pico da Pedra para a Batalha (jeitosa ao estilo de praia mas inclinada) ninguêm se queixou, vai daí depois de rolar um pouco subimos o rebentão.Aí eu já ia à frente com o olho no retrovisor a ver se alguêm sacava da "caçadeira", mas não... tudo pacífico. Assim sendo nada melhor do que voltar à direita e subir montanha em direcção ao single track (já famoso). Recupera-se o folgo e lá vamos para a fabulosa descida... Ui! aí sim, reconheco que se fosse outro o chefe de fila tinha-o deixado lá enterradinho entre aquelas conteiras e silvas que só à catanada poderiam ser ultrapassadas. Acham que desistimos? Nunca, transformamos as bikes em verdadeiras rocadeiras e lá desbravamos o caminho. Preço da aventura: Equipamentos todos lixados bem como o resto do corpinho, crivado de picos. Para ver se o aspecto de Pitbull em versão mal disposto, de meus companheiros era atenuado, acabamos em grande fazendo uma rápida descida até ao "Mata Mulheres".

Desculpem lá qualquer coisinha e lembrem-se que sou vosso amigo. Caso já não concordem com isto lembrem-se que "a violência não leva a nada" ou que "não é permitido por lei andar armado enquanto se tripula uma bike".

Por ultimo: se não aparecer domingo não é por MEDO hehe!

Abraço e boa semana para todos.

Narrativa (atrasada) de dia 12 de Outubro

2008-10-17T20:35:00.004Z

Caros Windbikers, embora sabendo que estavam anciosos à espera de nova crónica sobre mais uma aventura destes amantes das bikes, a verdade é que os afazeres profissionais esta semana impossibilitaram este humilde editor de cumprir com a sua missão jornalistica sem a qual já algumas pessoas não sabem viver. He! He!. Mas como hoje posso fazer mais um pouco de serão, interrompi o meu trabalho para que aqui fique registado mais um capítulo de peripécias de tão ilustres personagens.

Assim, após o desânimo inicial (por volta das 8:30) de parecer que não ia haver saída devido à chuva torrencial que se fazia sentir, lá S.Pedro fez o favor de fechar as torneiras e possibilitar mais uma manhâ de excelente tempo para o desporto ao ar livre. Esta chuva só veio tornar os trilhos um pouco mais exigentes, mas nada que um Windbiker não ultrapasse.

No sítio do costume, à hora marcada, lá estavam quatro elementos. O quinto elemento não apareceu e até agora as investigações movidas para saber da sua ausência ainda não foram conclusivas.

Prontos para partir, eis senão quando aparecem mais quatro ciclistas todos bem equipados que perguntam se podiam pedalar conosco.

Como esta malta dos ciclistas, para além de malucos são bons camaradas e gostam de boa companhia lá partimos com os reforços inesperados.

Pela frente esperava-nos uma tirada bastante jeitosa de cerca de 50 KM com um grau de exigência médio onde para além de uma tirada longa em asfalto havia de aparecer trilhos nunca explorados pela maioria dos elementos, em estilo "montanha russa" e em terra, pois claro.

Chegados à Vigia das Feteiras, continuamos a subida até meio da estrada regional que liga à Vista do Rei. O ritmo até aí imposto leva a deduzir que a malta está em forma ou pensa que o mundo acaba amanhã (muito bom). Depois viramos à esquerda e entramos num trilho sempre a descer que iria dar às feteiras. Era suposto cortarmos a meio do trilho, à direita e fazer a encosta da serra pelo meio, mas o entusiasmo de uns e excesso de adrenalina de outros fez com que o grupo, a uma média de 50 e muitos Kmh só parasse mesmo lá em baixo na estrada regional. Resultado? Toca a fazer uma subidazita jeitosa na próxima canada encontrada. Como a subida foi feita a bom ritmo, embora sendo esta exigente, lá acabamos por ir dar ao sítio desejado. Como o desgaste já era algum...Hora de abastecimento, pois claro.

Refeitos, lá continuamos a axplorar trilhos até chegarmos à Candelária. Daí e sempre pelo interior, fomos parar aos Ginetes.

Como a hora já era adiantada, resolveu-se voltar em direcção a Ponta delgada, fazendo o troço de Rally "Ginetes/Candelária"

troço largo,rápido, com piso solto e algumas ratoeiras. Uma destas, em forma de vala, conseguiu apanhar o HI, que depois de enfiar lá a sua ENDURO leva de prémio para casa algumas escoriações e uma forte cacetada na mão esquerda. (espero que esteja tudo em ordem companheiro, precisamos desta mão para mais fotos fantásticas). Depois do susto e havendo condições para se prosseguir, lá pedalamos, novamente por asfalto na subidita das Feteiras, num ritmo tal que parecia que se estava a começar(ou estão em forma ou são loucos).

Para finalizar bem o dia e estando a malta de novo na Vigia das feteira, não podia escapar a já celebre "canada da Rocha da Relva"

Lá nos mandamos, feito loucos, por entre toneladas de lama, montes de pedra solta, canas espetadas no meio do caminho, descidas manhosas, alguns sustos,alguns enganos por parte de quem nunca a tinha feito, muita adrenalina e principalmente muita diversão e problema algum.

De regresso a Ponta Delgada, já em clima de descompressão e muita boa disposição, já só se brincava com o estado lastimavél de higiene de ciclista e máquinas e principalmente como iriam uns entrar em suas viaturas e outros enfrentar as suas "cara metade" sem houvir comentários do tipo: "Já devias ter juízo"Resumo: Venham mais destes domingos, com os mesmos ou com outros que se queiram juntar.

Tirando o azar de HI, foi 5*****

5 de Outubro - Dia da Implantação da República (Já com aditamento de 9 de Outubro)

2008-10-07T18:07:00.019Z

Apesar de ser feriado, os WB não fizeram gazeta e lá estavam à hora do costume na posição geográfica 37º44`15.74"N 25º40`14.96"O (vulgarmente conhecido como em frente à GNR). O Rui continua a ser um assíduo companheiro dos WB.
Lá partimos com a intenção de descobrir novos trilhos mas... lá chegaremos.

Partimos em direcção à Relva, via beira mar de forma a aquecer os presuntos.
Depois desta fase começamos a explorar uns trilhos já conhecidos como a célebre “canada da rocha” de Este para Oeste, com inicio em 37º45`50.63” N 25º44`06.95” O .
Lá a meio do trajecto demos por falta de dois ilustres membros que demoravam a aparecer. Prontamente lá houve um voluntário que partiu no intuito de se inteirar da situação de semelhantes criaturas, mas sem conseguir os seus objectivos. Após a utilização das mais recentes tecnologias de informação ao nosso dispor, conseguimos descobrir que suas Exª tinham resolvido ir pelo asfalto, não fosse a terra desalinhar algum X0 a brilhar. Assim o resto do grupo continuou pelo trilho até ao ponto de encontro.
Aí chegou a hora da vingança, poucos metros à frente iniciamos uma subida daquelas a que apelidados de “Deus me livre”, no sentido de Feteiras-Sete cidades com inicio a 37º47`41.41” N 25º46`31.82” O e fim em 37º48`02.63”N 25º46´02.06”O. Fantástica, com uma inclinação maluca no inicio mas nada que uma ligeira paragem a meio para abastecimento com umas maravilhosas groselhas que a natureza nos forneceu e que foram avidamente devoradas por alguns micaelenses, pois como não sabiam a presunto ESKIMO nem as provou. Depois de barriguinha cheia e alguns momentos de humor e corte na casaca lá conseguimos vencer este calvário.
Se pensam que acabou aqui… ainda nem tinha começado a aventura. Algures na estrada regional, cortamos à direita à procura do novo e maravilhoso trilho. Que nos esperava? Um novo roteiro que iniciava com uma suave subida de inclinação a 10% (que devia estar decomentada pela seguinte foto mas teimosamente ficou uma mona à frente)

De seguida continuamos a subir,pois claro até ao "topo do mundo" em 37º48`08.20"N 25º45`14.61"O e deparamos com a triste realidade que tal trilho acabava mesmo ali. Depois de subir até ás antenas lá fizemos uma pequena reúnião de emergência
Enquanto alguns se mostravam preocupados em encontrar soluções práticas para a saída da crise instalada....

havia quem se ocupasse de coisas mais espirituais como...

enfardar umas barritas e contemplar a bela paisagem ...ou...

dar uma de modelo fotográfico ao mesmo tempo que se exibe a sua bela máquina sempre impecávelmente cuidada...numa bela paisagem... ou ainda...

já tinha referido algo sobre enfardar barritas e ...belas paisagens?... Ok! Voltemos então à reúnião magna para decisões importantissimas sobre o tal trilho escondido ,qual tesouro por descobrir (como afirma HI no seu mail). Assim e como testemunha a seguinte foto...

ao contrário do que parece, não é uma cambada de malcriadões de mal com a vida que resolveram simplesmente ignorar o fotógrafo. Poderia pensar-se que se trata de um belo quadro onde um grupo de poetas contempla a paisagem e reflecte sobre grandes temas filosóficos mas... infelizmente era um grupo de ciclistas a ver se descobriam a m... do trilho que era suposto trazer mais uns minutos de adrenalina numa vertiginosa descida.

rendidos ás evidências e sem encontrar o precioso tesouro... como verdadeiros WB dirigira-se de novo às suas montadas já com um percurso alternativo definido para terminar bem o dia.
Assim voltamos por onde viemos (até á estrada regional) atingimos uma média de 65Kmh na descida mais próxima e para desanuviar fomos fazer uma descida espectáculo no sentido Sete Cidades Feteiras com ínicio em 37º48`13.37"N 25º46`07.98"O, junto aos viteleiros e término em 37º48`06.05"N 25º46`57.26"O junto à freguesia das feteiras. Depois foi só subir (pois claro) até à vigia das Feteiras e regressar a SPD (não confundir com Shimano Pedal Device,mas sim Saudosa Ponta Delgada) mais uma vez através da "canada da rocha da Relva", mas agora na versão maluca (a descer) onde três loucos se mandaram por lá abaixo como se o mundo fosse acabar neste dia. Infelizmente os outros três não disfrutaram tanto uma vez que fizeram companhia a Eskimó no seu primeiro furo do dia. O outro seria logo ums Kms mais á frente, mas desta vez um pouco mais violento envolvendo uns danos na jante da CANYON. Nada que não se resolva.
Resumo : mais uma fantástica manhã de domingo que nos leva a desejar que a próxima chegue rápidamente.
Abraço e boa semana para todos.

ADITAMENTO DE 9 DE OUTUBRO

Caros Windbikers, por razões até agora não identificadas pelo staff editorial desta magnífica página, só hoje entrou no sistema a ultima tranche de reportagem fotográfica do passei de domingo. Embora alheios a tal facto reporter fotográfico e editor pedem desculpas aos ilustres leitores.
Lembram-se dos problemazitos de EsKimó no final do raide? eis a prova gráfica:

Como sempre emquanto alguns "mouros" (poucos) se esfolam a trabalhar, há sempre uma elite de Catedráticos a não fazer nenhum a não ser mandar bitaites técnicos de como se deve fazer a coisa. Acham que isto consegue tirar o bom humor a um Wind? Nunca...Eis a prova

Apesar de ter feito um furozito de nada onde simplesmente conseguia passar o dedo indicador (mais parecia ter sido feito melo animal dócil estampado na camisola do artista) e ter arranjado uma tarefa extra para o domingo à tarde (tentar repor a jante na forma original homolgada pela marca) o sorriso continua estampado no rosto.

É este o verdadeiro espírito dos Windbikers que nos faz saltar da cama aos domingos de madrugada, muitas vezes só Deus sabe como, após umas jantaradas valentes ao sabado, em jeito de estágio.

PS: Esta semana a HP fartou-se de trabalhar Mr. HITECHER ...parabéns

Domingo 28 de Setembro de 2008

2008-09-29T18:23:00.002Z

Mais um domingo bem aproveitado. Bom tempo, bons pisos, boa companhia, excelente camaradagem, bom humor... enfim extraordinário giro realizado (52.8 kms quase todos em piso de terra e com média de 18.2 kms!).

Desta vez ...sitio do costume mas meia hora mais cedo por imperativos gastronómicos de certos elementos da trupe, lá para as bandas da cidade nortenha. Devido ao antecipado da hora, no inicio da volta acolhemos mais um elemento (Rui Medeiros) que se encontrava isolado do seu grupo habitual. Lá fomos com o grupo mais composto rumo a mais adrenalina.

Por entre trilhos ...estradões e canadas, fomos até à Ribeirinha aproveitando todo o piso de terra que podíamos utilizar. Exploramos novos trajectos e repetimos outros já conhecidos mas que nos garantem puro divertimento.E, como o vício já era tanto, no final, até as rampas das passadeiras para peões da avenida marginal de PDL serviram de rampas de salto.
Uma boa semana para todos.

Inicio de temporada 2008/2009

2008-09-22T22:18:00.005Z

Após merecido descanso cá voltaram os Wind para uma nova temporada de aventuras, sejam elas debaixo de sol ou chuva; a subir ou a descer; com mais ou menos esforço mas sempre ...sempre prontos para aproveitar todos os momentos de companheirismo e amizade que estas pequenas e saudáveis loucuras vão proporcionando a quem delas faz parte.

Como este blog tem estado um pouco desactualizado devido aos afazeres dos seus editores, vamos aqui tentar fazer um backup à história recente.

Iniciamos a temporada com percurso soft mas muito agradável de forma a testar a forma dos atletas. Contrariando todas as espectativas não havia barriguinhas grandes nem peso excessivo provocado pelas férias.

A foto dos 5 MAGNÍFICOS (pena terem sido só cinco)que participaram no raid.

Como podem observar, o Roberto apresentou o seu novo material para a época 2008/2009 e a bike foi difícil de controlar, mesmo quando parada, como atesta a foto.

Para Domingo seguinte, 14 Set., solicitaram-se sugestões de passeio, não esquecendo que ainda estavamos em fase de aquecimento.

Cumprindo escrupolosamente o plano de treino partimos logo para umas canadinhas à maneira e umas subiditas de nada lá para os lados das seven cyties.

Cheios de adrenalina tiramos uma foto à pressa que o fotógrafo oficial se esqueceu de mandar ao editor. Continuando...

Dia 21/09/08 Partimos como sempre á hora marcada mas agora do novo local de concentração (junto da GNR) e lá fomos desta vez sem traçado fixo para o passeio. Lá para as bandas da Marques encontramos o grupo dos Prós das competições cá da terra (Jorge Medeiros e companhia) que nos deram o prazer da sua companhia.

Falo por mim, foi cinco estrelas, boas médias, bom percurso, para todos os gostos, malta maluca como nós etc. Só nos separamos porque eles lá por volta do meio dia ainda tinham de pedalar de volta a casa (lá para os lados das Capelas).

Assim continuamos, nós de volta a Ponta Delgada, mas continuando a explorar uns trilhos igualmente fantásticos tendo como guia o HI. Nem a chuva nem um furito nem mesmo alguns problemas técnicos com travões dianteiros ou como alguém diz (corta fiambre) impediram mais uma manhã espectacular.

PS: Só é pena que o grupo inicial esteja reduzido a 4 ou 5 Windbikers. Voltem os restantes que estão perdoados hehe.

(foto enviada por Jorge Medeiros)

COIT ADA da assentadura do dono da STUMPYE

2008-08-31T23:08:00.015Z

Bem...
continuando a testar os mega-magníficos-quase funcionais pneus slick decidi, porque se aproximava a hora do almoço (11:00) que um teste super-mega-quase genial (ou seja ausência absoluta de neurónios funcionais) seria tomar um cházinho... nas Furnas.

Epá... chá é chá... e se apetecer a alguém um chá recomendo vivamente... que vá ao hiper mais próximo e se deite num sofá até a ideia passar... dói muito menos... pelo menos na parte traseira mais ou menos a meia altura entre os joelhos e as costelas. Quanto ao passeio (como é que se pode chamar passeio a isso???!!!....)... Fui pela estrada do Sul e recomendo vivamente a subida de 9km desde a Vila Franca até ao Serrado dos Bezerros.
Tomei um super chá... bebi uma mega água azeda... e voltei... pela estrada do Norte. Aproveito aqui para fazer um parêntesis... ( ) pronto já fiz...

ahhhh esperem... não posso deixar de recomendar a subida das Pedras do Galego (já vos disse que não gosto do Galego?!... Gosto do limão... mas só porque costumo apertá-lo... espremê-lo até lhe saltarem as pevides...) de 4km de puro prazer... acho que a hora do dia também não ajudou muito e o dia radioso de sol também não ???!!! Vai lá saber-se porquê... E ainda deu tempo no início da subidinha das Pedras (já falei no tal Galego?!!...) para uns compadres me desejarem sorte...

- "Eh amigo isso por aí acima vai doer... se vai"...

e eu não fico atrás

- "ainda são uns km não são?!!"

e vai um deles

- "os suficientes..."

e eu armado em herói

- "Pra quem já veio de Ponta Delgada isso não é nada eheheh...."

e rematam eles

- "cada um dá-lhe pró que dá..."

Não sei porquê (até nem conheço as senhoras) mas recordei-me, instantaneamente, MUITO das santas mães daqueles senhores... mas não temos tempo para essa história aqui...

Quero deixar aqui o meu sincero e profundo agradecimento a todos os camionistas que passaram por mim a subir e que me desejaram sorte e força... principalmente aqule senhor super simpático que conduzia aquele SCANIA (estou-me a referir ao camião ... claro) e que me disse "força que a mim não me custa nada!" E foi nesse instante que eu vi a luz... do estoiro que desejei aos vários pneus da besta... do SCANIA... do camião... claro.

Ao km "quase 80", aconteceu... uma dorzita muscular... ops... barra, barra, barraaaaaa e... força no pedal que ainda estavamos (eu e a stumpye) a caminho da Ribeira Grande.

E foi um tal de arrear-lhe força na 27ª e aproveitar o passeio (outra vez...) até Ponta Delgada... aproveitei ainda para subir a Avenida D. João III para evitar subir a Avenida Príncipe do Mónaco o que, diga-se, não se mostrou uma atitude muito inteligente (mas também quem é que quer saber depois de ter ido às Furnas sem sequer ter sido obrigado?!!!)...

Bem, o saldo final foram 103Km e 5h46m de dores no... como vou dizer isso sem vos chocar?! real assento.

Um abraço

Zén

... ou não!

DE VOLTA Á SANTA TERRINHA

2008-08-25T23:07:00.006Z

Após umas maravilhosas férias em terras de Chaves e Viana do Castelo, cá está RED BOY de volta.

Em primeiro lugar desculpa a todos os WindBikers pela falta de notícias mas encontrava-me limitado ao acesso a estes modernismos da Net.

Mas Vamos ao que interessa:

Foram quatro semaninhas a pedalar todos os dias e mais uma a fazer uma praiazita, só para descontrair os músculos.

Pedalou-se de manhã bem cedinho, pedalou-se de tarde e também se pedalou de noite (fixe).

Umas voltas foram dadas a solo, sempre a explorar trilhos que já me tinham sido apresentados pela malta. A propósito de malta para além de ser malta seis estrelas ou até sete, são principalmente uns grandes malucos (ou não fossem amantes das bikes). De entre todos os que me deram o prazer da sua companhia, destaco em primeiro lugar o Exmo. Senhor Vereador da Câmara Municipal de Chaves, Arquitecto Carlos Castanheira, que apesar de não ser da minha cor política, tenho de recolhecer que é um tipo fabuloso e acima de tudo um grande maluco das bikes que me levou a conhecer montes e vales daquela região sempre com um disposição que não deixa ninguém indiferente. Ha! já mencionei que por acaso é o meu cunhado? (pormenor sem importância hehe!) TIPO espetacular !!!!!!!!

Outro maluco das bikes Zé Taró, dono da Run&bike de Chaves, que para além de dispensar a bike e a assistência mecânica da mesma ao Je, me deu cada treino de suar até aos ossos pois é do tipo cavalo de corrida.
A toda a outra malta que rodou comigo um abraço do fundo do coração.Voltando aos trilhos, foram de todo o tipo: Paredes; rolanços ;técnicos; mais curtos ou longos; de dia ou de noite, mas sempre sempre cinco estrelas.

Fica por último um desejo em forma de desafio: Gostaria um dia de poder juntar a malta de lá com os WindBikers, porque tenho a certeza que tanto uns como os outros iriam adorar tal como eu adorei.

PS: Só tenho disponíveis estas fotos de telemóvel, mais tarde apresentarei outras(não tão prof quanto as do administrador do blog)

COIT ADA da STUMPYE

2008-08-19T13:43:00.004Z

Bem... para uma primeira abordagem às características infligidas na JUMPER a Vista do Rei pareceu-me uma boa ideia... O resultado é que os tempos diminuem. Claro!

Mas, como a subida à Vista do Rei não revela grande dificuldade, o melhor seria experimentar um dos meus MITOS... o Pisão!

Então, numa segunda experiência, lá fomos, eu e ela, tomar um banho... à Praia de Água d'Alto.

FOMOS e VIEMOS por nós mesmos... claro.

Há mitos que não passam disso.... MITOS!!!

Nem o Pisão ou a subida de Água de Pau em direcção à Lagoa são mais do que isso... MITOS!

E este foi um mito de 50 Km... apenas isso.

Então, para uma terceira experiência, decidi que íamos... bem, como estou com pressa, isso fica para uma próxima oportunidade.

Abraço

Zén

FÉRIAS 2008

2008-08-14T19:54:00.008Z

Estava-se mesmo a ver no que isso ia dar...

Uma pessoa (quero dizer EU...) mete uma baixazita honesta e esses gajolas metem-se todos na alheta... inacreditável!!! Então os posts com as voltas??!! Hein!!! Mas que trauma...

Bem, assim sendo... vou debafar umas coisas...

CONFESSO! SOU CULPADO!! NÃO ME MALTRATEM!! NÃO ME GOZEM!! MAS É VERDADE... SOU CULPADO!!! CONFESSO!! PRONTO... UFA..... A minha alma ciclística descansa...

A verdade é que fiz umas maldades na minha montada... algumas terríveis (já sei...) e sem desculpa (concordo...) vejamos:
1- Coloquei-lhe umas handlebars da Specialized... MAUUUU!!!
Chamo a atenção para a zona clara da foto... é como digo só podia ser mau presságio.... continuemos...

2- Ferrei-lhe com o suporte do bidão de água e da bombita de carbono... PÉSSIMOOOOO!!!!
Isso quer dizer o quê?!!! Menos peso na mochila... sem mochila... água no bidão... logo.... alcatrão... horrível!

3- Por último (nem sequer estou em mim) calcei-lhe uns Ritchey SLICK... mas acham que foi uns slick assim para o disfarçado?!! Nammmm... nada disso... vejam bem o círculo vermelho... IMPERDOÁVEL!!!!
Sim, meus amigos... é mesmo isso... 26 x 1.4.... 1.4.... disse bem UM PONTO QUATRO... tststs...
Mas vejam bem o piso...

E isso tudo deu em quê???

Vejam os destinos de teste que publicarei a seguir...
Grande abraço para todos.
Zén

Direito ao contraditório em relação à ultima saída

2008-07-14T23:02:00.002Z

De forma a contrapor os argumentos apresentados por Paulo Carreiro em relação ao passeio-massacre-sofrimento-e outras coisas afins do passado domingo aqui deixo o comentário de HI na integra e o qual subscrevo totalmente:" O passeio foi excepcional. Foram 43.2 km de puro prazer e controle de condução. Uma volta memorável, dedicada à despedida de época do Zé Arnaldo.
E com a disposição com que os ciclistas se encontravam, nunca imaginei que viéssemos a competir no pisão em que a velocidade média registada na subida foi de 8.5 km/h !!!!
Um grande abraço para todos, incluindo aqueles que não puderam ir mas que vão voltar"
Aproveito a deixa para me despedir dos dois Bikers (Paulo e Miguel) porque não o ter feito pessoalmente domingo, por imperativos temporais.
A todos um até breve(Setembro) um grande abraço e boas pedaladas.
PS: vou tentar actualizar o blogue em terras do continente, pois tenho umas saidas programadas com os bikers de lá. Tentarei sempre dignificar os WB.

Wind Bikers 2008-07-13

2008-07-14T12:21:00.002Z

A vista é de Vila Franca (essa era fácil!)
O caminho é o pequeno túnel à esquerda na foto (essa já era mais difícil de adivinhar!)
O caminho de regresso acabou por ser pelos tanques de Água d'Alto; depois de nos termos perdido três vezes (esta nem mesmo eu conseguia adivinhar!)

Wind Bikers 2008-06-29 versão no comment

2008-07-03T22:16:00.003Z

Ok... só um pequeno comment... não se vê muito bem, mas é o miradouro do escalfado! Ou escachado, a memória falha-me! (foi logo a seguir a todo o resto do corpo ter-me falhado!).

Wind Bikers 2008-05-25 versão no comment

2008-07-01T22:22:00.002Z

Wind Bikers 2008-06-15 versão no comment

2008-07-01T22:20:00.002Z

Wind Bikers 2008-06-01 versão no comment

2008-07-01T22:18:00.002Z

Wind Bikers 2008-05-25 versão no comment

2008-07-01T22:15:00.002Z

Wind Bikers 2008-05-18

2008-05-19T22:33:00.015Z

Bom, comecemos pelo princípio.
Acordar pelas 08:00h…ui, praticamente de madrugada. Só mesmo a minha bike me faz sair da cama a essa hora!
Preparar o corpo com uns cereais, iogurte, uma peça de fruta, etc.
Carregar tudo na carrinha e rumar a PDL para encontrar os restantes bikers.
Durante a viagem, quando finalmente abri totalmente os olhos, surpresa, não encontro nenhuma nuvem num magnífico céu azul.

… SETE CIDADES… SETE CIDADES…SETE CIDADES…SETE CIDADES…

Ao chegar a PDL verifico que Red Boy está na mesma onda. Como resultado em menos de nada estávamos a sair de PDL rumo à nossa "maravilha" …
O trajecto: Saída, Paim, paralela à 2ª Circular na direcção da Relva, subida da Canada do Cambado rumo aos Arrifes, Covoada, …., Canário, Pico da Cruz :), Cumeiras, Vista do Rei, PDL.

Como o dia excelente, sem nuvem mas fresco, o ritmo na subida até ao Canário foi vivo, apenas interompido para uma das fotos da praxe

Ha pois é, hoje fomos só 4... Hum... estarão os restante bikers a ficar "gordinhos", como diz Mister Hitecher :)

Bom continuando...

De seguida deparou-se-nos a fantástica "parede" do Pico da Cruz... estreia total para Eskimo.

E não é que o rapaz "amandou-se" por ali fora... sem reclamar nem nada... hum... passa-se algo de errado com estes bikers...

As restantes fotos, apesar de não terem sido tiradas no bendito pico, elucidam sobre o "estado" de quem lá chegou :)

De resto foi um regresso a PDL "pacífico", não esquecendo no entanto as paragens para desenpenar desviadores (já vejo os euros a voar em direcção a uma qq loja de material :( ), para apreciar as vistas... para ingerir umas barritas, para nivelar aquela sela que, por artes mágicas, ficou ligeiramente desalhinhada (a de Mrs Hotecher, claro), mas que foi prontamente reposta na sua posição original por um instrumento de alta precisão, enfim, paragens a mais para quem já estava atrasado para "aquele almoço de família", por isso a partir da parte sul da cumeeiras o ritmo foi animadito... até parecia uma prova.... mas também vendo por outro lado... era tudo a descer :)

Em suma "50 e pico" km de puro prazer...

Boa semana!

Ride to Live

Live to Ride

WindBikers versão 18/05/2008

2008-05-19T22:26:00.006Z

Caros Wind Bikers

Uma vez que o grupo não contou com a presença de vários elementos inscritos, entre eles o administrador deste já tão afamado blogue, cabe-me e só na auxência de tão ilustre figura e na qualidade de membro efectivo de tais massacres domingueiros, deixar aqui um registo do percurso do passado fim de semana.

Estava eu a pensar botar da minha própria faladura aqui no blogue, eis senão quando recebo um mail de não menos ilustre pedaleiro mais conhecido como HI que descreve na perfeição a referida saída. Assim humildemente passo simplesmente a publicar o dito texto

PS: As magníficas fotos, dos magnificos modelos, foram tiradas por uma magnífica HP, propriedade do mesmo membro da trupe anteriormente referido.

"Com um tempo excelente, com um percurso difícil e muito agradável (PDL – Cumeiras das Sete Cidades – PDL) e com tempo para tudo (conversa, apreciação da paisagem, fotos e outras coisas), foi tudo 5 estrelas.
A quadra de ataque à montanha (pico da Coruche) portou-se lindamente e quando a montanha menos esperava, já lá estávamos todos no topo sem ter posto um único pé no chão.
Foram excelentes os 51.5 kms percorridos à média de 17 kms/hora !!!
Uma boa semana para todos. Domingo há mais."

WindBikers 2008-05-11

2008-05-12T00:44:00.023Z

O trajecto proposto (pelos dois sujeitos dos mapas e do google Earth) foi:

IDA: PDL – Canada dos Prestes – Azores Retail Park – Canada das Murtas – Susana do Monte – Chã do Rego d’Água – 5 Caminhos – Baixa dos Remédios – Subida para Lagoa do Fogo (apenas 1,5 km para não esquecer as subidinhas) – Entrada para Pico Agudo – MATA SURPRESA (Obstáculo a transpor) – Norte de Água de Pau em zona de montanha – Centro de Água de Pau.

VOLTA: Água de Pau – Termo da Lagoa – Subida em trilho para os Remédios – Descida em trilho para Santa Cruz – Rosário – Praia – PDL.

Nesse pressuposto, estivemos presentes na hora da chamada matinal... avançamos.

A chuva que não estava prevista, também avançou... e foi vê-los naquelas atitudes másculas a tirar os impermeáveizinhos... rídiculo!

Lá fomos andando sem grandes incidentes... e, para abreviar, chegamos até à parte do percurso onde diz "MATA SURPRESA". E não é que foi mesmo uma surpresa??!!!! É que não havia mata.

Lindo!!! Essa malta das surpresas é um espanto... Bem não havendo mata podíamos alterar os planos e fazer pela Ribeira... Ribeira? Qual ribeira... Nada também...

Bem voltemos um pouco atrás... O Az mete por uma canada abaixo (até por acaso nossa conhecida) uma carrinha tapa a aentrada o resto da malta não vê a entrada e... segue em frente. Resultado ganharam novamente a subidinha a 10%... Boa descida... rápida quanto baste... lombas quanto baste... Depois adaptou-se o itenerário e seguimos por estrada... até que, os mesmos de sempre, lembraram-se de subir... em terra... para fazer uma canadinha a descer... claro que também essa via nunca nos foi apresentada...

Decidiram, então, seguir por paralelas à via rápida que... bem, não sei como vou colocar a questão... não existiam!!! e subimos... epá mas dessa vez... subimos mesmo... subimos a ribanceira da via rápida...

no mínimo pesa menos que algumas em carbono...

Epá... voltamos inteiros (acho eu...), é o que interessa... e conseguimos fazer mais cinquenta e tal km de puro prazer... ahahahah.

Boa semana.

Abraços

ZÉnnnnnnn

WindBikers 2008-05-04

2008-05-05T00:34:00.004Z

Começamos com atraso... nada de especial... choveu... nada de especial... fomos... e, como sempre, foi especial.

Abraço

Boa Semana para todos.

Já estava a fazer falta...

2008-05-05T00:30:00.004Z

Depois do dia de ontem ... a criatura queria mesmo (o Eskimo tinha razão...) eram gicanessssss....

WindBikers 2008-05-01

2008-05-04T01:58:00.009Z

Mais uma vez saímos apenas alguns... fomos poucos... mas começaram por ser menos :)
Comecei por chegar tarde... parti na direcção errada pela Avenida em direcção aos trilhos da Batalha... Quando o telemóvel funcionou descobri que tinham ido prós Mosteiros!!!!... Já estava eu em S. Roque....
Depois de resolvidos alguns problemas técnicos e com mais de 35 minutos de atraso, parti em direcção ao Miradouro do Escalvado... boa média... boa bike... magnífico TEMPOralllll... Epá mas cheguei. Eles já não estavam lá... Embora de regresso... terra... telemóvel... reencontro... mais terra (piso extremamente escorregadio)... Feteiras... grande ritmo de subida... Canadinha de terra... Sem canadinha de terra... em compensação lindos rios de lama... curva em velocidade... pneu capuft... bike capuft... piloto capuft... troca de pneu... chove a cântaros... continuemos... o meu aparelho marcou 67 Km de excelente passeio numa amena manhã... de CHUVA.

Abraços

Zén

WindBikers 2008-04-27

2008-04-30T12:35:00.002Z

O pessoal do Domingo foi fazer o mesmo percurso que a malta da 6ªf e, claro, fica a foto para recordar...

Abraço

Zén

WindBikers 2008-04-25

2008-04-25T01:40:00.000Z

Devido a inúmeras impossibilidades foram só alguns... contem-nos a história...

PS: De realçar a presença dum convidado especial. :)

2008/04/23(Umas horas antes)

2008-04-22T22:24:00.003Z

Parabéns a voçê

Nesta data querida...

Ao senhor administrador

Uma alva de Palmas

Que o single track da tua vida tenha muito poucas subidas, que o percorras sem grandes esforços e com poucos problemas técnicos e acima de tudo goza cada descida, cada momento de adrenalina, cada salto, cada paisagem, sempre na companhia dos Bikers que mais desejares.

Um abraço e muitas felicidades.

RED

WindBikers 2008-04-20

2008-04-22T19:08:00.007Z

9 e qualquer coisa... partimos.

Rumo a coisa nenhuma, porque ninguém se entendia. Cedo se percebeu que não havia uma única alma que se quisesse responsabilizar pelo trajecto...

Lá fomos... seguimos, como habitualmente quando nos dirigimos para aquele lado, pela avenida marginal e em seguida pelo prolongamento da dita cuja. Esta escolha revelou-se uma excelente escolha pela, sempre agradável e gratificante, sensação de passar a deslizar pelas restantes almas que arfam sem rodas... não sei se já repararam nas figuras?!... Então não é que vão quase a bater com os calcantes no traseiróvski, cheios de pressa quase em corrida e no fim... voltam para trás.. no mesmo ritmo, com os mesmos calcantes e o mesmo traseiróvski... e voltam... e tornam a voltar... Pergunta: Se é para ficarem ali o dia todo, qual é a pressa?

Bem, passemos adiante... Destino? Nammmm ninguém se assume...

Vai de subir na Escola de S. Roque, vira ao contrário segue em frente, sobe a Canada dos Prestes de Baixo, ruma pela dos Prestes de Cima, torna à direita pela Fajã de Baixo e - lá vem ela - sobe pela canadinha de terra que nos conduz à pequena subida dos 101% (OBSERVAÇÃO: Para quem não sabe onde é e porque assim se chama, está convidado, desde já, a aparecer aos Domingos pelas 9:00 am, ao lado da fábrica de Tabaco na Rua Dr. Filipe da Cunha A Cabral, para tomar parte no nosso passeio).

Subidos que estamos, rumamos a...? Nada novamente... e ala prá Batalha.

TERRAAAAAA....

Subimos, descemos, tornamos a subir e DESCEMOSSSSSSSSS (o sempre divertido troço da Batalha....).

Paramos.

Comemos.

Fotografamos (ainda hoje ri acerca da pedrinha que alguém esteve pra levar nas fronhas...).

Seguimos, para... ? nicles... nem pensar... ainda por cima o ritmo estava bom...

Direcção Arrebentão... Hitecher reclama... metemos em frente e vamos em direcção a S. Vicente... subida em alcatrão... biker marado... expressão artística do Hitecher na parte traseira do dito... ultrapassagem... o maradex do biker n gostou... xiii que ia doer...

A Serra... sempre bonita de... subir... biker marado ultrapassa... AZ passa-se e salta-lhe o nervo pedaleiro... ciclista marado distancia-se... AZ recupera e ultrapassa-o em subida num ritmo deveras interessante... subia-se a uns buns Km's por hora... descida - pedal a fundo, curva em corta mato (pronto... corta relva...) para as Arribanas... destino Feteiras. Ritmo bom... Eskimo decide tomar a liderança e imprime um ritmo alucinante (acho que estava com alucinações deve ter-se esquecido de tomar os comprimidos calmantes...)... chegamos... RedBoy vai de decidir partir qualquer coisa e arrebenta novamente com um raio... a Specialized vai sofrer... oh oh... se vais... Decidimos, então, não descer A CANADINHA de terra... vamos pelo asfalto.

A um ritmo bem definido fomos em crescente aceleração e viemos... e chegamos... e foram mais uns agradáveis 40 e tal km's de boa disposição, gargalhadas e... bem... pedaladas.

Por incrível que vos possa parecer, tudo parecia ir terminar em bem... de forma agradável... até que aparece quem (já começa a ser demasiaddo repetitivo..)??? o ciclista das peúgas até aos joanetes... o tal... nem acreditava nos meus olhos e ainda chamei por ele (quer... chamei alguns familiares dele...) mas ele não ligou... criatura inteligente... sim inteligente...

Grande abraço (não para o gajo das peúgas esticadinhas até ao umbigo... por acaso tenho vontade de lhe oferecer a minha câmara de ar estragada... enroladinha ao pescoço...)

Boa Semana.

Abraços

ZÉn

OBS: Foto da autoria do Hitecher... quer dizer... da super, mega, quase funcional machine fotográfica...

WindBikers 2008-04-13 (ainda...)

2008-04-17T02:29:00.003Z

Choveu assim como que... um pouquinho... assim ao ponto de, das duas máquinas fotográficas presentes, nem uma foi capaz de sair do saco estanque... mas as bikes... epá as bikes... e os bikers... epá os bikers... rolaram para cima e para baixo, em terra e em alcatrão... mas sempre, sempre... debaixo d'água... e como rodaram...

Novidade foi a camisa do Red Boy (ahahah) quase que cá cantam umas camisolinhas...

Windbikers 2008-04-13

2008-04-16T09:46:00.004Z

Como não há foto da última volta e ninguém quer contar a história, aqui fica uma pequena foto alusiva ao tema do nosso último passeio.

WindBikers 2008-04-06

2008-04-06T15:46:00.002Z

Boa volta!!!

Bons trilhos, boas subidas, boas descidas... Troços rápidos a subir e a descer... Ponta Delgada - > Ribeira Grande -> Ponta Delgada por canadas, canadinhas e coisas semelhantes...

Terra, lama e bostazinha para animar... boa volta, boa volta... sim sr.

Mr. Hitecher está de parabéns. Para a próxima quando tiver mais ideias dessas espere sentado a ver se passam... ahahah (estava a começar a estranhar-me só com elogios...)

Lá se fizeram 40 e poucos km... epá se não fosse opneu... se não fosse o pneu... tinha corrido tudo bem :):) mas aquele ciclista manhoso da avenida não perde pela demora e, sem que dê por isso, ainda acaba espalhado ao comprido a apanhar banhos de sol...

Abraço e boa semana para todos.

ZÉn

WindBikers 2008-03-30

2008-03-30T22:00:00.006Z

Dia: 30
Mês: 03
Ano: 2008
(Honestamente não sei porque se dão ao trabalho de ler isto... bastava ver o título... mas pronto....)
Local: O mesmo de sempre
Hora: A combinada
(Mais duas informações de extraordinária importância... tem a certeza que não tem algo mais importante para fazer?!...)

8:00 am (sim... porque não é por mudarem os ponteiros dos relógios que os neurónios acertam o fuso horário... portanto, todo o meu ser insistia 8:00 am... 8:00 am... 8:00 am...)...
OK para os efeitos legais eram 9:00 am... Pronto, pronto eu acerto o fuso horário...
9:00 am (está bom assim?!!)
Depois de registadas as presenças e pagas as quotas em atraso deu-se início à viagem em direcção à Vista do Rei - Sete Cidades. A manhã estava muito agradável (em Ponta Delgada... claro). Começando a aproximar-nos do destino, rapidamente percebemos que tínhamos o equipamento errado... o nevoeiro e o frio eram uma realidade para a qual não estávamos preparados... Mas windbiker que é windbiker não se deixa amedrontar por um nevoeirozito... Lá íamos nós para um precurso estudado pelo AZ (que só por acaso deixou o seu magnífico road book em casa...)... pormenores... bah...
Estava um fresquinho arrepiante e, portanto, decidimos começar por subir (sim excelente ideia não haja dúvida...) seguimos em direcção ao caminho que desce para as Sete Cidades (se pensam que foi sempre a descer enganam-se... vê-se logo que não conhecem o AZ...).
Logo ao acabar a primeira descida, metemos para a esquerda, pela mata abaixo (sim é para baixo... o problema é do que estamos a falar, ou seja, o que é que vai para baixo mais rapidamente - por exemplo, a fronha...).
Umas vezes sem caminho, outras... sem ele, lá fomos até chegar à curvazinha abaixo da Lagoa de S. Tiago.
Com algumas partes do corpo já nas algibeiras, qual seria o caminho a seguir (por favorrrr, já deviam conhecer o AZ...) PARA CIMA... COMO NÃO?!
Lá fomos nós a subir aquele cimentozinho gostoso... até onde?! Até à mesma mata!! Para quê?! Descer outra vez a mesma mata! Enganam-se... Para descer uma outra mata que dá acesso ao Caminho dos 3 Km (foi um excelente percurso este... apenas um comentário: Dom cuidado com o lado direito. Quando for para despistar vê se vais para a outra direita, porque és alto mas o precipício daquele lado é mais...).
Chegados ao caminho dos 3 Km, iniciamos a descidazita (afinal desceram!!! Pensam vocês... lembram-se do AZ?! Mais uma vez, quando o AZ desce é para nos cansarmo mais do que se fosse a subir... )
Final da descida... ou quase. Povoado à Vista! Descanso! AZ diz-vos alguma coisa?! Não?! Então eu explico...
Qual povoado, qual capacete (que é mais adequado à situação que carapuça)... Dá-lhe na real gana de virar à esquerda e... (não adivinham?!) uma SUBIDINHA de arrebentar os bofes... mas isso deve acabar algum dia (pensamos nós por aquele inferno acima...) até que, enfim acaba.
E estamos onde?! Sendo o AZ (recordam-se?) a escolher o caminho, evidentemente que acabamos numa outra subida... aquela a sair das Sete Cidades em direcção às Cumeeiras... LINDO!!!
Vai num ritmo indecoroso por ali acima até à entrada das Cumeeiras...
Aí foi o descalabro total... Larga de almoçar... e sacam das barritas... e foi um degladiar de cálcio dentário contra aqueles farelos prensados...
Reposta a calma na assentadura (que já se sentia a mudar de forma...) montamos as coisas (as bicicletas que eram as únicas coisas que estavam por ali)... e lá fomos... (bem, nem ia referir) a SUBIR CLARO, porque o AZ ainda estava por ali...
Quase atropelados por uns 6 ou 7 jipes, por um camião.... quase atropelando uns 10 ou 15 turistas... lá fomos... bom ritmo, boas subidas... que infernooooo...
E, finalmente, as antenas... as antenas... Claro, acabamos em estilo... (AZ??!!) um sprint final na última subida infernal...
E chegamos aos veículos sagrados (carros).
Decorridos cerca de 45 minutos para conseguirmos tirar uma fotografia de grupo (culpa do encosto - carrinha do... claro, só podia... AZ).
Quando tudo parecia compor-se para um regresso tranquilo, vai o RebBoy de ter uma ideia genial... "Vou a pedalar para baixo" (Isso é ideia que se tenha?!)... "Para relaxar", acrescenta ele.
Bem, como afinal é bom rapaz, decidi fazer-lhe companhia... epá e que relaxamento foi aquele... muito relaxante sem dúvida... a julgar pela média horária, sempre quero ver quando ele quiser stressar...

PS: De salientar que desde o momento que o AZ não nos acompanhou, o caminho foi sempre a descer... Coincidência?!... ... ... ou não!

Abraço
Grande semana para todos com wind ou sem ele...
ZÉn

Sem WindBikers 2008-03-23

2008-03-24T00:46:00.005-01:00

Num Domingo de Páscoa em que ninguém ia andar de bike... decidi, assim de improviso, que iria dar uma voltinha para relaxar... pelos vistos relaxei algo a mais ou, definitivamente, o juízo fujiu-me por completo... Vou dedicar este percurso ao Runner...

Então fui seguindo pela avenida, como de costume... segui em direcção à Lagoa... fui até ao fim... Vi uma placa que dizia "Lagoa do Fogo" e pensei "Epá já não vou lá há algum tempo" (Coisa estúpida para pensar quando não se tem um motor por perto....). Provavelmente devido ao sol ameno que se fazia sentir, meti por ali acima...

Epá nem vos conto os últimos 2,6 Km a 10% são fantásticos... Cheguei lá e, finalmente parei... larga de enfardar uma barrita e um mega, super, quase funcional gel... a foto...bem, a foto foi mais para o artístico.

Seguiu-se uma descida brutal (refiro-me ao frio brutal que fui apanhando para baixo) e, não contente com a coisa, decidi (contrariamente ao mais racional que seria chamar um taxi) que iria regressar pelas minhas próprias rodas e assim fui pela estrada da Ribeira Grande (sim porque eu desci pelo outro lado da ilha.... uma boa estupidez nunca vem só...)... cheguei e tenho de lagoa do Fogo para uns anos... em resumo lá se foram 55km de alcatrão a subir... bem também teve a descer (e bem)... pronto e até teve uma parte plana... mas aqueles 8Km a subir são muiiiiiito agradáveis... Runner deves experimentar...

Boa Páscoa e Boa semana.

WindBikers 2008-03-16

2008-03-16T00:35:00.000-01:00

Este foi daqueles dias extraordinários... pelo menos para o conhecimento geográfico de todas as canadinhas de terra A SUBIR (vou repetir A SUBIR... não sei se repararam que o A SUBIR está em maiúsculas?!...) Como foi possível terem acertado naquelas subidas todas?? Juro que não sei porque deixo vocês escolherem os percursos....

E NÃO... a fotografia (apesar de ser da MÁQUINA NOVA DO HITECHER - temos falatório para mais uns meses :)...) não está torta... aquilo era mesmo assim... impressionante... nem comento mais...

Outra coisa... Já tinha dito que não ficava ao lado do Dom nas fotos... mas depois de analisar bem esse enquadramento não tenho grande escolha... ainda vão perguntar se deixam ir crianças nesses raids... vão haver acidentes... vão, vão...

WindBikers 2008-03-09

2008-03-09T12:00:00.000-01:00

Uma pessoa não pode ir um dia e vocês metem-se logo por maus caminhos ... Expliquem lá por onde andaram...

A aversão ao risco não é, de modo algum, a linha dominante nos Wind Bikers

2008-03-07T15:34:00.002-01:00

Caros Wind Bikers

Acedendo, com imenso prazer, ao pedido formulado pelo nosso administrador de blog – o nosso amigo Zén – escrevo esta pequena crónica que tem a sua origem num pequeno acontecimento ocorrido no passeio de Domingo, nomeadamente a passagem por um pequeno troço de reduzida largura, adjacente a um precipício com ida única para um abismo de 30 metros.
O pequeno acontecimento ocorrido leva-me a partilhar convosco pequenas vivências que tenho constatado no grupo e acerca das quais encontro-me, muitas vezes e de forma automática, a interrogar-me.
A primeira delas prende-se com o facto de todas as manhãs de Domingo, o mesmo grupo de pessoas encontra-se no mesmo lugar e parte, sabe-se lá muitas vezes para onde, para mais uma jornada que envolve um grande trabalho e esforço físico e que, o fim das manhãs, os traz a casa cansados e muitas vezes totalmente esgotados.
A segunda questão prende-se com o facto de qualquer pessoa, minimamente razoável, evitar, sempre que pode, os desafios que envolvem riscos, especialmente aqueles que se encontram associados à integridade física das pessoas.
No entanto, tenho vindo a constatar que a aversão ao risco não é o sentimento que predomina na linha da frente de cada WB, ao mesmo tempo que verifico que, em total oposição, o risco e o domínio do risco com as bikes é uma obsessão individual e a meta a atingir em cada troço pedalado.
Aparentemente, tudo isto é um pouco estranho para o comum dos mortais e, frequentemente, dizem-me: “que estupidez estares a sofrer tanto e a correr tantos riscos quando podes perfeitamente evitar tudo isto e praticares desporto, mesmo com bicicleta, de forma muito mais segura”.
De facto, estas vozes que frequentemente me avisam têm toda a razão do lado delas. Mas será que sem os riscos dos passeios de Domingo voltaríamos no Domingo seguinte a encontrarmo-nos à mesma hora? Sem os riscos seremos as mesmas pessoas que, nas Segundas-feiras seguintes, enfrentam uma nova semana de trabalho profissional?
Com certeza que todas estas questões têm respostas, muitas delas bastante interessantes. Fico a aguardar os vossos sábios comentários.
Boas pedaladas (com riscos mas com o conhecimento dos limites dos riscos).
Abraços a todos.

Hitecher

WindBikers 2008-03-01

2008-03-06T00:45:00.004-01:00

Não consigo comentar a coisa... Mr. Hitecher que comente o percurso e o Mr. Runner que comente o alcatrãozito...

Apenas uma curiosidade... como faz Mr. Hitecher para não esfolar o travão da Enduro SL?

Fácil... tampa de garrafa de água... Genial...:):):)

Abraço
ZÉn

WB na Taça S. Miguel xc

2008-02-26T19:56:00.005-01:00

Embora meu irmão tenha referido no último post, pareceu-me justo colocar aqui uma menção à primeira participação de pilotos WB numa prova da Taça de S. Miguel xc (por enquanto, apenas na promoção). Na foto apanham-se logo os dois e podem ver a classificação final abaixo.

As imagens e mais info no blog do Biklas em http://biclas.blogspot.com/

Um abraço ao az e ao eskimo.

2008-02-24 WindBikers

2008-02-26T00:16:00.008-01:00

Uma vez mais, o nosso agradecimento à Carreiro & Cª pela cedência da Specialized de teste: a StumpJumper.O dia começou como todos os outros... bem quase como os outros.

De referir que o AzBiker e o Eskimo estavam em prova de XC... E muito dignamente, diga-se... Abraço para eles e parabéns pelo desempenho.

Na falta de uma melhor ideia, lá arrancamos rumo à Macela... Começamos por percorrer a Avenida Marginal em direcção ao Pópulo e subimos pelas Socas, fomos até à Chã do Rego d'Água e finalmente chegamos à Macela...

Mas a coisa não ficou por aí... e vai de subir ao Parque da Macela. Mas foi a subir?! A subir?!!! Isso foi depois... É que chegados ao Parque o Road Runner (vou pagar com ele porque aquilo era sempre em alcatrão... se bem que o Mr. Hitecher não fica atrás nessa responsabilidade...) lembra-se de ir fazer uma visitinha ao Miradouro da Macela... Para quem conhece nem digo mais nada. Para quem não conhece... prepare as turbinas porque aquilo é MESMO A SUBIR.

Mas uma boa estratégia é 3/4 do caminho... nesse caso: olhos postos na roda da frente que a coisa até parece plana e, claro está, força nas canelas...

Lá chegados consultamos o super mega Jê Pê Cê (leia-se perguntamos ao Guarda Florestal...) como se podia ir parar à Lagoa do Fogo... e ele disse-nos... melhor, muito melhor que o Google.
Atravessamos um pastozinho (coisinha com pouca lama...)... Mas dessa vez não nos podemos queixar da falta de higiene porque Mr. Hitecher providenciou um banho quente a meio do trajecto... para as bikes, claro! Assim se limparam os desviadores...

Mr Boy (Red) não se fica pelos ajustes e, coerentemente, nega-se a colocar a bikezita no chão pra não a sujar novamente...

E lá fomos atravessando o pasto até chegarmos à estrada da Lagoa do Fogo...

Depois vieram as avarias... No fear perde a tracção (leia-se, empenou a corrente toda) e foi necessário recorrer ao alicate quase funcional do Runner... muito esforço depois e desviadores desmontados lá a coisa começou a andar... Mas não durante muito tempo... porque Mr Hitecher decidiu (assim comoque por birrinha) mandar a corrente também para fora e nem aqueles XT's todos o salvaram duma paragem para limpar o pó (ahahah) da corrente...
Lá a coisa se compôs e lá regressamos sãos e quase salvos para a base... não esquecendo o quase atropelamento dum rancho de Romeiros na Igreja da Matriz...
Um abraço e boa semana.
Zén

Mais um...

2008-02-22T23:41:00.013-01:00

Caríssimos Windbikers,

Antes de mais, para os não info-excluídos e acérrimos adeptos do Google Earth, caso ainda não tenham reparado, já temos coberta toda a zona poente da ilha de S. Miguel com a mesma qualidade que a restante. (Podem aproveitar os cépticos para dar uma vista de olhos e tentarem desenhar qualquer coisinha na zona e assim contribuírem para a nossa base de dados.)

Por falar em contribuições aqui fica mais uma sugestão (com terra suficiente para não me insultarem) para um destes domingos de convívio e boa disposição com que nos temos brindado mutuamente.

Sugiro um aquecimentozinho até à famosa “Route 101” (terra), uma passagem pela Batalha (terra) até aos poços de S. Vicente (mais terra), virar a nascente rumo aos Fenais da Luz (MAIS TERRA), continuação (AINDA EM TERRA) até às Calhetas de Rabo-de-Peixe (adivinhem?!? – terra), meia volta rumo aos Fenais (esta meia volta fez-me lembrar algo…não interessa – terra again) e finalmente assssfaaaalttttooooooo….até aos Portões Vermelhos (via Batalha – Pico da Pedra – Marques). Aqui, antes que alguém se queixe do excesso da coisa, entramos na terra outra vez até à Canada Nova do Pópulo e siga p’ra casa.

Quem quiser mais terra vá p’ra casa cavar o quintal….

Abraços

Road Runner

PS: aqui fica o link para o ficheiro do Google Earth

2008-02-17 WindBikers

2008-02-18T01:40:00.008-01:00

Comecemos pelo agradecimento, uma vez mais, à Carreiro & Cª pela cedência das test bikes... dessa vez a Stumpie e a Epic... que máquinetas infernais... sobem tudo... descem tudo.

NOTA DE REALCE: Mr Hitecher levou a sua bike nova (eheheh e ficou em lindo estado...)... e viva a Enduro SL que se portou à altura... Parabéns Hitecher pela excelente machine, que tenhas sorte.

E cá vamos nós por aquele purgatório acima e por aquele inferno abaixo

e não se ficaram por ali... nãoo... tinham mesmo de ir fazer a canadinha... a tal... e que bem que aquilo estava...

nem vou comentar a descida... apenas tenho um conselho: lavem-se!!!
Uma boa semana para todos.

Abraços

Zén
PS: quem souber a história, conte-a.

2008-02-10 WindBikers

2008-02-10T01:49:00.000-01:00

Apenas uma coisinha... assim quase de nada... APRENDAM A TRABALHAR COM O GOOGLE EARTH!!!

Resumo da volta: "Para trás! Outra vez para trás... Não é por aqui. Não tem saída".

Abraço

2008-02-03 WindBikers

2008-02-03T01:46:00.001-01:00

Apenas para que conste...

Se alguém puder, conte a história...

Abraço

2008-01-27 WindBikers

2008-01-27T23:30:00.000-01:00

Comecemos pelo fim... Esses tais de WindBikers são do piorio...

Então não é que hoje, logo hoje, decidiram-se seguir o Road Book do Hitecher... e foi subir pela encosta do Fogo...

Voltemos ao princípio...
Um agradecimento à Firma Carreiro e Cª,
em especial aos seus responsáveis e funcionários pela qualidade do serviço que prestam e pela amável cedência da bicicleta de teste: a Specialized Enduro SL.

9:00 am

Tudo a postos. Mesmo local. Mesma hora... Problemas novos!!!
A bike do RedBoy teima em não travar... Mr. Road Runner saca dum complicado e completo aparelho de conserto de machines (leia-se ferramentas) e, juntamente com o digno proprietário da bike destravada, começaram a esventrar o dito travãozito... e dá-lhe nas pastilhas... e torce-lhe a mola que está partida... começou bem o dia...

Bike montada e lá partimos... metemos por Santa Clara e avançamos até à Marginal. Como sempre o passeio da nossa Avenida Marginal foi sufciente para respirarmos o ar puro daquela manhã de Domingo... Devido ao Progresso e ao Desenvolvimento lá tivemos de fazer um desvio pela Rua dos Mercadores... e, pela Avenida fomos rodando... saídos em S. Roque subimos junto à Escola a caminho dos Prestes... Para poupar o teclado vou apenas referir que, passando pela Marques, lá chegamos à Macela e... subimos... claro... passamos os Portões Vermelhos e... subimos... SEMPRE (e a Enduro SL lá foi... e foi sempre) quando tudo parecia melhorar com um desvio à direita... eis que aparece a mais infame subida... em cimento!!! E a Specialized lá foi... foi sempre... Finalmente a terra... a descer... E a Enduro foi... Claro que não podia correr tudo bem... e vai que a bike do RedBoy deixa de travar por completo...
Descobriu-se que aquela mola (Specializadamente desenhada pelos Engenheiros - o Hitecher vai passar-se - da Specialized, estava a mais... Fora com a mola completamente partida... e, de acordo com fontes anónimas, a coisa começou a funcionar melhor... ou seja, começou a travar alguma coisa...

Problemas acabados... era bom... era...

Então veio um furo... lento mas um furo... não sei porque é que alguns indivíduos não olham para as covas dos trilhos e depois estoiram os pneus....

E o pior estava para vir...

Uma pessoa deve ser obrigada a ver amigos repararem-se dessa forma?!

E depois... depois foi o alcatrão... até à Lagoa! Ainda deu tempo para o CHEFE (para quem não conhece, espere até ao seu cadastro....) passar por nós numa missão fiscalizadora, a caminho dum desafio gastronómico... Seguiu-se uma paragem para o café (isto está cada vez melhor....)...

Ainda tivemos tempo de conferênciar com um homem Specializado nessas coisas de duas rodas...

E depois? DEPOIS? Ainda querem mais??!!!!

Depois foi para casa.

Abraços nossos.

Ora toma...

2008-01-27T22:42:00.000-01:00

Antes da história do dia... aqui fica o mais verdadeiro e honesto WindCadastro alguma vez publicado.

PS: Qualquer tentativa de crítica será devidamente tida em conta com a actualização dos cadastros dos engraçadinhos...